Во всем мире дешевые автомобиле производят все меньше, эта тенденция имеет некую закономерность и вполне конкретные причины, о некоторых из них мы сегодня поговорим.
Сразу хочу пояснить, что говорить мы будем о новых автомобилях из салона, вторичный рынок это отдельная тема для обсуждения.
Дешевые автомобили Что? Как? и Почему?
В последние годы мы видим как рынок дешевых автомобилей угасает, уже не слышно те прекрасные лозунги "автомобиль для народа" и "массовое авто", за последние годы доля дешевых авто на рынке резко упала с 20% до 10% а кое-где и меньше (дешевое авто в моем понимании это новый автомобиль с ценой менее миллиона рублей).
Первые автомобили были чрезвычайно дорогими, владение личным авто было чем то из ряда вон выходящим для обычного человека. Лишь люди из высшего общества могли позволить себе иметь личное авто.
Все изменилось с появлением Генри Форда и его Модели Т
Внедрив в производство конвейер Генри Форд удешевил производство и положил начало массовости автомобилей. Дешевый массовый автомобиль был в свое время топливом для старта будущих авто гигантов.
Автоконцерн "Volkswagen" своим названием, в переводе "Народный автомобиль" говорит нам о своих корнях. Именно Фольксваген Жук в свое время стал тем самым локомотивом поднявшим эту компанию на пьедестал.
В начале своего пути "Тойота" преследовала похожую цель, сделать недорогой и качественный автомобиль. когда человек хотел хороший автомобиль по адекватной цене, он смотрел на японца.
Со временем и Тойота и другие марки стали дорожать, это не только проблема стран СНГ и России в частности, это общемировая проблема, автомобиль дорожает с каждым годом и как говорят аналитики эта проблема будет только набирать обороты.
Теперь поговорим о конкретных причинах тенденции на удорожание авто.
1. Наращивание производства и пресловутая реклама.
Главная проблемы недорогих машин - они не приносят больших прибылей. У автопроизводителей есть затраты от которых не избавится: зарплаты сотрудников, строительство, новые разработки и т.д. ну и конечно же реклама
Продав одну BMW X7 производитель получает прибыль как если бы продал 15 KIA Picanto. Производитель не хочет больше производить массовые авто в дешевом сегменте рынка, это больше не выгодно.
2. Потребитель сам виноват в исчезновение недорогих автомобилей.
Ни для кого не секрет - дешевые автомобили покупает молодежь, обычно это люди от 20 до 30 лет. К огромному сожалению или великому счастью современная молодежь все чаще выбирает каршеринг или такси, даже велосипед или электросамокат становятся более выгодны и желанны чем личный автомобиль, причин может быть много, но лично для меня главной является обслуживание личного авто.
Наверное каждый автолюбитель как и я вспомнить на вскидку два - три номера или адреса хороших сервисов куда ездит сам. Но молодежь больше не хочет заниматься машиной, они не хотят жить в сервисах тратя на это свое время, гораздо более удобно взять авто в аренду и не задумываться о ремонте, амортизации и заправке.
3. Переломный момент - Паркетники
С тех пор как паркетники пришли в нашу жизнь их доля рынка только растет.
Если в 2010 году доля паркетников на рынке США составляла 20%, то уже спустя 10 лет их доля 50% а то и 55%
Даже обычный паркетник в комплектации ведро с болтами будет стоит дороже чем одноплатформенный автомобиль типа седан. К примеру Ford не очень успешно продавал модель Fiesta, но стоило немного его завысить и дать модное название EcoSport, как продажи тут же пошли вверх, а с каждой новой машины Ford стал зарабатывать на 5000$ больше.
4. Высокие технологии - последний гвоздь в крышку гроба дешевых авто.
Не стоит забывать, что мы живем в цифровую эпоху, сейчас почти каждый хочет видеть в своем авто кучу сенсорных экранов, датчиков, различных вспомогательных систем и как же мы раньше ездили без всего этого? А ведь это дорого, машина уже не может быть дешевой. В последние технологии ДВС взлетели в стратосферу если так можно выразится, они довели автомобиль с ДВС практический до предела, новые автомобили выглядят скорее как космические корабли из будущего, а как вы думаете космические корабли будущего могут быть дешевыми?
Спасибо, что дочитали статью до конца, жду ваших комментариев и будьте благоразумны.