Высокое содержание железа указывает на износ валов, шестерней и подшипников, а высокое содержание алюминия и меди, на износ упорных шайб и корпуса коробки передач.
Как видно из анализа, хоть производитель и заявляет, что по регламенту технического обслуживания автомобиля, масло в коробке не подлежит замене и рассчитано на весь срок работы коробки передач (пока машина на официальной гарантии у дилера), масло требует замены уже через 50 000 км пробега.