➡ АКПП: A6MF2 • Двигатель: L4 2.4L • Пробег: 176.000 км • Год: 2011
Владелец приехал к нам на диагностику с жалобами на пинки и пробуксовки. — После чтения бортового компьютера мы получили следующие ошибки:
• P0731 — "Неверное передаточное отношение передачи 1"
• P0732 — "Неверное передаточное отношение передачи 2"
• P0735 — "Передача 5. Неверное передаточное число"
Иными словами — система жалуется на пробуксовки трех этих передач.
По итогам диагностики договариваемся с клиентом о дальнейшем снятии коробки и ее дефектовке.
Спустя некоторое время, уже во время разборки, мы обнаруживаем очень интересный "тюнинг" — вместо штатного фильтра стояло нечто вырезанное "из консервной банки" с замененной фильтрующей сеткой. Вся эта конструкция была заботливо уплотнена куском резинки и закручена саморезами.
Откуда такой крутой фильтр взялся? — Со слов клиента, ранее он по гарантии обслуживал АКПП у официалов.
Фильтр этот мы выбрасывать не будем, а положим в наш шкафчик в офисе — музей поля чудес (или кунсткамеру, если угодно), где собраны подобные вещи.
В любом случае, по окончанию дефектовки, еще мы выявили износ фрикционных и стальных дисков; В гидротрансформаторе оказалась изношена фрикционная накладка блокировки.
Мы отремонтировали коробку; — Заменили все пакеты дисков сцепления, поменяли сальники и прокладки. Установили новый, штатный, масляный фильтр. Промыли и отремонтировали гидроблок с соленоидами. На механизм блокировки гидротрансформатора вклеили новую накладку и также поменяли все уплотнения бублика.
Затем мы собрали АКПП, установили на автомобиль и заправили новую жидкость АТФ.
• Цена ремонта: 95.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 3 дня
Больше про ремонт КИА: https://www.akpp03.ru/remont-akpp/KIA