Новый Volkswagen Amarok фактически будет Ford Ranger с технической точки зрения. Когда-то такая информация нас удивила бы, теперь мы знаем, что это только начало сотрудничества гигантов.
Volkswagen и Ford создают альянс.
Слухи о альянсе между Volkswagen и Ford ходили давно, но мы получили официальное подтверждение почти два года назад. В 2019 году автомобильные гиганты объявили, что объединят свои усилия. Изначально альянс предполагал сотрудничество по доставке грузовиков и пикапов. Позже планы были расширены, чтобы объединить усилия для автономных и электромобилей. Компании также будут использовать свои фабрики для сокращения затрат. Мы знаем, например, что некоторые автомобили Volkswagen будут производить на заводе Ford в Турции.
В рамках альянса Ford будет разрабатывать флагманские фургоны обоих брендов - Transit, Transporter и Crafter. Эти три фургона, которые также доступны в пассажирских версиях, будут тесно связаны друг с другом и появятся на рынке под названиями Ford и VW. Подобные «семейные узы» возникнут также между Amarok и Ranger. Тем временем Volkswagen расширит модельный ряд Caddy, а также «поделится» результатами с Ford.
Это действительно интересный шаг в отрасли. Особенно с учетом того, что концерны уже совместно инвестируют в компанию Argo AI, которая занимается автономными системами. Также было подтверждено, что в 2023 году Ford создаст первую электротехнику на базе немецкой платформы MEB.
Новый Volkswagen Amarok на первых эскизах.
Именно Volkswagen Amarok станет одним из первых ощутимых результатов сотрудничества. Пикап мы обязательно встретим на дорогах.
Мы знаем, что новый Volkswagen Amarok будет построен на платформе T7, точно такой же, как и следующее поколение Ford Ranger. Обе модели созданы вместе, но они должны сильно отличаться друг от друга. Немецкий бренд сегодня представил новый эскиз модели и на каждом шагу подчеркивает, что автомобиль сохранит ДНК Volkswagen. Ford и VW не хотят ограничиваться сменой значков и мелкой косметики. В автомобилях, конечно, будут использоваться одни и те же решения, но они будут ориентированы на немного разных водителей. Бренды PSA и их легковые автомобили - хороший тому пример. Некоторые, идентичные по определению, модели Пежо и Ситроен настолько различаются визуально (как снаружи, так и в салоне), что человек, не знакомый с автомобильным спортом, может вообще не знать, что они близнецы.
Премьера Volkswagen Amarok быстро приближается, но бренд все еще не дает нам информацию. Мы все еще ждем первых технических подробностей.
