Заказали малогабаритную бурилку из Челябинска с двумя навесами, по бурению и экскаватором. Пришла бурилка с опозданием. не могли найти на нее двигатель.
Как пришла, мы сразу решили ее проверить и переставить навес экскаватора вместо бурового навеса, который был присоединен к основной базе на время пересылки. Так как
у них не было паспорта именно на эту и мне прислали на другую модель, то я позвонил менеджеру который мне продовал и спросил как мне переставить буровой навес,
на что он сказал что бы я посмотрел на видео которое они мне прислали и сказал, что там все просто, надо просто переставить и все. Так как на видео ничего похожего
не было, то мы попытались переставить сами, по совету менеджера. При перестановки у нас завалилась мачта бурового навеса(ВЕСОМ НЕ МЕНЕЕ 500 800 КГ),
выяснилось при звонке менеджеру, что они сами до конца не понимают как это переставлять и что они на своем заводе переставляли заводской
кран-балкой. Вообщем мы вдвоем с менеджером решили как это исправить, то есть он пришлет мне помятые при падении мачты помятые запчасти, а я у них
докуплю домкраты что бы сделать мачту поустойчивее при отсоединении. Еще менеджер посоветовал поднять заваленную мачту вертикально навесом
экскаватора. Мы начали пробовать поднимать мачту экскаватором, но у экскаватора вырвало поворотный гидроцилиндр вместе с куском
профиля, который был слишком тонкий что бы держать усилие создаваемое гидроцилиндром экскаватора(на фотографии на заводе была более
усиленная конструкция крепления поворотного гидроцилиндра). Я позвонил менеджеру, он посоветовал побольше наварить железа(мы наварили но старались
больше пока не пользоваться поворотом ковша).Так как навес для бурения был погнут и надо было ждать новые запчасти И БУРИТЬ ПОКА БЫЛО НЕВОЗМОЖНО,
мы решили опять поработать на экскаваторе на заднем дворе...
После перестановки попробовали поработать на экскаваторе, сразу прорвало гидрошланг и вытекло масло. Позвонил менеджеру,
он сказал, что пришлем новый за свой счет, через две недели пришло, мы подсоединили гидрошланг. На следующий день опять попробовали поработать на экскаваторе у себя за домом,
но потек НШ(НАСОС ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ), позвонил менеджеру, он сказал что пришлют прокладки, через две недели пришли прокладки не те, вообще. Позвонил менеджеру,
он сказал, что ихние, кто отсылает запчасти ничего не понимают, и что легче купить самому. Мы купили прокладки но при снятии этого шестеренчятого насоса
выяснилось, что этот насос ставили на сорванных резьбах и прокладки там не помогут, так как при его установке(как мы поняли) они видели этот брак и просто залили герметиком.
Я позвонил менеджеру, и мне через две недели прислали новый шестерёнчатый насос, мы его установили, вроде все заработало. Далее мы попробовали выкопать яму
этим экскаватором, но из того что они поменяли конструкцию, тоесть вместо двух гидроцилиндров по бокам они поставили на отвал экскаватора всего один по середине
(при покупке на фото стояли два),то прикопании на глубину метр восемьдесят(по паспорту глубина копания 2.5 метров) гидрошланг от гидроцилиндра отвала
встретился с гидрошлангом гидроцилиндра от стрелы ковша, соответственно поломались резьбы на гидрошлангах. Позвонил менеджеру и отослал фото
этой аварии, через две недели прислали новый гидрошланг, оказался не тот... мы взяли с другого места шланг, а присланный поставили вместо снятого. Больше пока
не стали копать ямы, так как мне обещали подумать и сказать как МНЕ САМОМУ это переделать, что бы такого не случилось(так больше по этоЙ проблемме я ничего и не узнал).
Через несколько недель(у нас есть свой небольшой бизнес и нам некогда бы отдавать все время на эту технику) мы все таки попытались побурить, соответственно
поменяли помятые запчасти недавно пришедшие из Челябинска и оплатив манипулятор(экскаватором так и не удалось поднять буровую мачту), мы установили
мачту на тракторную базу и решили побурить простыми шнековыми бурами купленными у них же. После того как мы пробурили метров пять - восемь лопнул очередной,
гидрошланг, несколько дней звонили менеджеру, но по какой то причине трубку никто не поднимал. Мы нашли где у нас продаются такие гидрошланги, кстати они сказали,
что шланги по ихнему однослойные и не предназначены для такого давления(в дальнейшем мы в этом убедились). Вообщем поменяли гидрошланг, продолжили бурить дальше,
но на пятнадцати метрах взорвался ещё один шланг, мы его заменили опять тамже где купили предыдущий, вытащили шнеки и несколько недель не трогали этот аппарат.
Через несколко недель все таки решили пробурить полноценную скважину гидробурением у себя дома. После того как загнали бурилку к себе на участок на место бурения,
оказалось, что присланные вместе с бурилкой инструменты(кондуктор) и сам бур не подходят(бур не проходит в кондуктор), звонил менедеджеру много раз пока не дозвонился.
Показали видео, что не подходит, он обещал прислать новый кондуктор, кондуктор прислали когда уже была минусовая температура и бурить уже было нельзя.
Так что мы все слили и оставили на следующий сезон.
Весной мы сняли буровой навес на том месте где хотели бурить осенью и переставили навес-экскаватор, так как дорога раскисла и что бы заниматься своим бизнесом
нам нужно было подремонтировать выезд для нашей Газели(РАЗРАВНЯТЬ ГРАВИЙ), но после подсоединения навеса экскаватора прорвало очередной гидрошланг.
На мои звонки менеджеру больше так никто трубку и не поднял. Мы заменили гидрошланг и проработав несколько часов увидели, что слетела гусеница.
За день мы её одели, но было очень сложно, так как натяжитель гусеницы загнуло(материаль был выполнен из некачественной мягкой стали), позвонил менеджеру
, но никто не ответил, написал в Одноклассники в группу бурспецтехники, они написали, что примут меры(но в дальнейшем не только не ответили, но и заблокировали меня,
удалив комментарии).
Далее гусеницы начали слетать постоянно с обеих сторон. Я снял про это видео и выложил у них на канале в Ютуб, что бы они отреагировали, а они меня заблокировали и там(сын написал им
в КОНТАКТЕ И ТОЖЕ БЫЛ ЗАБЛОКИРОВАН). В дальнейшем мы разобрались сами, что гусеничный ход сделан из некачественного материала и скорее
всего с ошибкой в конструкции, так как гусеницы от веса самой буровой разъезжались под собственном весом. Мы разобрали гусеничный ход обеих
гусениц выпрямили и усилили, ездить агрегат начал более или менее нормально.
Дальше через несколько недель мы занимались своим бизнесом(бурение абиссинских скважин своей электробурилочкой)клиенту понадобилось выкопать яму
под кессон. Мы привезли на своей ГазелИ этот экскаватор, но съехать с Газели так и не смогли, так как порвало очередной гидрошланг, а из-за
выходных мы не смогли заменить его оперативно пришлось уехать от заказчика. Мы приехали к заказчику после выходных предварительно заменив
вышедший из строя гидрошланг, но спустив экскаватор с Газели и заехав на участок к заказчику лопнул ещё один гидрошланг причем сильно разлив
гидроалическое масло на грядки. После этого заказчик просто напросто нас выгнал(благо, мы уже знали где покупать нормальные шланги
поменяв шланг мы быстро выполнили желание заказчика не доводя до вызова полиции).
До осени мы так и не пользовались этим агрегатом.
Осенью мы все таки решили сделать себе скважину на известняк гидробурением. Переставили вместо навеса экскаватора буровой навес и установив буровую
на место бурения поняли, что купленные у бурспецтехники буры на 300 и 200 мм не пролазят в купленный и установленный у них же гидрозажим.
После небольших переделок не влияющих на конструкцию и работу самой буровой начали бурить буром 200мм, но после
бурения 30-50 см, оторвало шестигранник от двухсотого бура, при осмотре было видно, сварочный шов был тоже не качественный(точнее его вообще там не было),проверили
трехсотый бур, на нем тоже не мыло сварки, после того как отбили молоточком краску, оказалось под краской только раскрошившийся сварочный шлак.
Заварив нормально буры мы продолжили бурение, но сразу увидели, что когда мы выставляли буровую мачту по уровню, что мачта както сильно болтается,
осмотрев мачту мы увидели что оторвались крепления для пальца стабилизирующего саму мачту, тоже вместо шва было наляпано шлака и закрашено.
Заварив нормально все, что отвалилось мы подготовили все для гидробурения,но включив воду увидели, что вода льется из многих соединений в редукторе
(гидравлический редуктор РГ-2), после предварительного осмотра увидели, что нет некоторых болтов(просто закрашено) и не было нужных прокладок и уплотнителей
(ЭТО МЫ УЖЕ УЗНАЛИ У ТЕХ, к кому мы в дальнейшем обращались, КТО ЗАНИМАЕТСЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО ГИДРАВЛИКОЙ).
Звонки менеджеру, который нам продавал ничего не дали(было похоже, что мой номер заблокирован).
Вообще обратились мы в специализированное предприятие, нам сказали, что собрано не качественно и как конструкция не надежно. Мы попросили сделать
как было, только поставить не достающие детали и новые подшипники. В конечном итоге мы сделали себе скважину почти без поломок. Так как сезон закончился мы
бурилкой больше не пользовались.
На следующий сезон после небольших починок(замена аккумулятора и электрики) нас вызвали уже официально, так как за зиму мы оформили своё И.П. и решили
серьезно заниматься бурением, что бы платить налоги.
Но при первом же запуске порвался очередной гидрошланг, а после его замены опять начало течь масло уже снизу их ходового гидроматора, мы подумали что
полетел гидромотор и пока оставили в покое эту бурилку, так как начался сезон и нам надо было заниматься непосредственно своим бурениеМ мелких
скважин электробурилкой. После сезона мы починили буровую, оказалось что масло текло не из гидроматора, а на заводе поставили не те переходники
на гидрошланги и пришлось покупать, то что надо.
Осенью у нас был заказ(один заказчик все таки прождал все лето, потому что мы делали его родственнице маленькую скважину и он решил с нами дальше сотрудничать
но уже когда мы починим буровую от бурспецтехники). По приезду к этому заказчику ничего страшного не случилось, но когда мы пробурили около десяти
метров опять потек гидравлический редуктор РГ-2, пришлось менять не только прокладки, подшипники но и нижний шток редуктора(сказали, что это шток должен постоянно смазываться,
а в этой конструкции этого не предусмотрено).Во время замены вылезло ещё несколько болячек, которые сделали на заводе бурспецтекики, по этому опять понадобился токарь.После того
ка мы все починили и начали бурить порвался ещё один гидрошланг и опять как на зло в выходной день(в принципе на это мы уже не обращаем внимание, так как
чем быстрее порвутся все их шланги, тем быстрее мы их все поменяем).Больше ничего на нашем втором бурении не случилось, мы сдали скважину заказчику и
получили за это деньги, но к сожалению все деньги потратились на ремонт поломок на этой же скважине и на компенсацию долгого срока бурения(вместо
4-5 дней у нас ушло гдето две с лишним недели).
Следующие бурение у нас было через месяц. Приехали, начали выпрямлять мачту для бурения, вырвало вместе с креплением гидроцилиндр поднимающий буровую мачту,
заварили, начали бурить, но после по моему 30 метров обломилась вторая половина
нижнего штока к которому крепится элеватор и буровые штанги. Это достаточно серьезная поломка и ждать новый шток надо было около двух недель,
поэтому заказчик отказался от наших услуг.
Следующее бурение было где то через месяц, уже перед сильными морозами(до морозов было больше недели, пробурить надо было сорок метров). Первая
поломка была мелкая, сломался пластиковый переходник для подачи воды установленный производителем, быстро съездили купили и заменили на нормальный, алюминиевый.
После бурения до 30-35 метров опять обломился этот же шток,какой мы поняли, шток тонкий с тонкими стенками и не выдерживает больших нагрузок ближе к сорока метрам
(предыдущий шток мы заказали точно такой же, но из лучшей стали). Мы заказали ещё один шток, только максимально толстый на сколько это возможно. После его
установки добурили без проблем. Но когда закончили бурить и стали вытаскивать буровые штанги сломался дизельный двигатель. Мы позвонили в сервисный центр указанный
в паспорте на этот двигатель,у нас спросили когда мы купили этот двигатель, мы ответили, что вместе с буровой в 2018 году, на что из сервиса ответили, что нас
заведомо "кинули" с гарантией, так как сервис расторг договор с Владимирским заводом в 2018 году, по причине закрытия этого завода и продажи этим заводом
уже откровенного брака. Мы вызвали на место бурения мастера по таким дизельным движкам, при вскрытии движка он подтвердил, что смялись шестерни, хотя
они должны ломаться, если что, тоесть шестерни были изготовлены и установлены с явным браком. После установки новых шестеренок и поломанных коромысел(сломались
из за смятых шестеренок) мы добурили скважину, но уехать от заказчика так и не смогли, так как бурилка не смогла забраться на газель. Вроде как сломался
шестеренчатый насос или в двигателе еще чего то. Вообщем нам пришлось вызывать манипулятор и на нем доставлять буровую до дома. Дома обнаружили, что опять
потек редуктор РГ-2. Старые поломки начались накладываться на новые поломки, ощущение, что буровая, это сплошной брак и к использованию её как буровая
машина или экскаватор не пригодна.