В 90-х годах бренд Toyota был на пике популярности, качества сборки и дизайна.
Сегодня мы рассмотрим по-настоящему красивые автомобили Тойота, которые отлично и самое главное конкурентно выглядят в наши дни.
1. Начнём с маленькой, но относительно понтовой тачки Corolla Levin, которая выглядит в 2020 круче, чем Hyundai Solaris. Данный автомобиль имел мощность от 100-160 л.с. Привод передний, но несмотря на это Levin неплохо рулился и был маневренным, что очень важно для потенциального покупателя.
Ничего невероятного в дизайне этого автомобиля мы не видим, но теперь спустя годы я понимаю в чём секрет успеха и популярности данной модели. Классические формы, две двери и отсутствие оконных рамок, что добавляет немного стиля. Автомобиль подходит для молодого пацана, чтобы научиться ездить.
2. Второй автомобиль, из-за которого многие полюбили марку Toyota был Celica, именно та которая выпускалась с 1993-1999.
Крутой кузов, резвая была даже обычная 2.0 140 л.с на механике. Отлично рулится имеет великолепный интерьер.
Данный автомобиль был относительно доступный и гораздо лучше по всем характеристикам, чем новая Королла в топе 2020 года за 1 850 000 руб.
Кузов вроде бы и купе, но крышка багажника открывалась вместе с задним стеклом, в те года это было модным. Мне удалось покататься на этой тачке за рулём и скажу, что у нее молодёжный дух.
Она подстёгивает ехать резво, достаточно остро управляется и дает эмоции от езды.
В ней действительно есть душа, хотя этим автомобилям уже по 20-25 лет.
Современные Toyota не дарят таких ощущений и близко, новая Supra не считается, так как это BMW и самый большой зашквар бренда, при этом я не назову её доступной, её цена 5 534 000 руб.
Gt 86 в стоке тухлое яйцо хоть и очень драйвовое. Зад при троганье чрезмерно гуляет, часто приходится ловить, слабо держит дорогу.
Ездил не раз и знаю. Качество материалов и сборки в Gt86 будет уступать однозначно. В целом к сборке именно GT особых претензий нет, но есть множество вопросов к материалам, они дешево сделаны, например спидометр, хоть он и крутой по стилю и цветовой гамме.
А теперь о топовой модификации с полным приводом Gt-four. Данный автомобиль участвовал в ралли, а с завода мог разгоняться в районе 6 сек и это приличная динамика даже сегодня. Он имел доработанную подвеску и отлично держал дорогу.
3. Далее самый массовый и популярный автомобиль Toyota это Mark 2, который, по сути, и сделал данный бренд популярным, так как Celica и Levin были более редкими, но Mark 2 знают абсолютно все и даже те, кто особо не интересуется автомобилями.
По сути, Toyota Motor ничего лучше на сегодняшний день не придумала в плане седанов.
Lexus Gs – ну да интересная и красивая тачка с низким потолком, строгим дизайном, но он по характеристикам схожий c топовым Mark 2.
Lexus Gs почему- то сняли с производства, добавив бестолковый мини-кроссовер на вариаторе «UX псевдо-премиум».
Lexus Es – тут уж совсем грустно, ведь это передний привод, хоть и на V6 не даст нам драйва и отличной рулёжки. Так же напрочь отсутствует эргономика.
Camry 3.5 едет только по прямой, так же как и ES 350.
А вот Mark 2 имеет множество модификаций на любой вкус. Тут и более спокойные 2.0 и мощные турбированные 2.5 на 280 л.с., при этом был выбор заднего либо полного привода. Коробка передач была автоматическая либо механическая.
Внешний вид просто бомба, утончённый, а также видно внимание к деталям. Проработан каждый шильдик и надпись.
Дизайн 7-го поколения выглядит завершённым в отличии от Camry 2016 которая мне в целом относительно нравится, но у нее очень много грубых деталей, например толстая и грубая, хрустящая на ощупь, хромированная накладка на капоте.
Поставь рядом Mark 2 в идеальном состоянии и Camry 3.5 2020 года все станет ясно. Только Иван дурак выберет Camry, так как она скучная в сравнении с Mark2.
Для меня Mark 2 существовал до 8 поколения, а после умер в связи с тем, что кузова стали делать уродливыми.
8-ка также отлично смотрится без обвеса и с ним.
Сборка и качество материалов, а также их подгонка была на голову выше, чем сейчас, ведь современная Toyota уже не собирает свои автомобили качественно и не важно Японская сборка или Российская. Приведу два фото примера. На первой фотографии, сделанной лично мной Camry 2020 Российской сборки, а на второй Rav4 2015 Японской.
Такого я не видел на Японских автомобилях 90-х годов, в которых сидел с детства и знаю куда смотреть.
1. Я не видел, чтобы старые японские магнитолы давали частые сбои, как на видео, где запечатлён автомобиль 2016 года, купленный новым.
2. Также на старых Тойотах не видел некачественных деталей и отвратительной сборки, про которую детально написано в статьях, по ссылкам ниже.
Может на Тойотах 90-х годов и был процент брака, но минимальный.
https://zen.yandex.ru/media/id/603775c62ef49b209a99da0c/toyota-rav4-2015-avtomobil-vesma-nizkogo-kachestva-nagliadno-demonstriruiu-nedostatki-6041f2993548cd2fe86d7db5
В общем Mark достаточно надёжная, быстрая и красивая модель, которая смотрится по сей день.
4. Далее так называемый Маркообразный седан Chaser.
Модель спроектирована на базе Toyota Mark II. В модельном ряду Toyota занимает промежуточное место между Toyota Corona и Toyota Crown.
В мире модификация Tourer V приобрела большую известность среди людей, занимающихся усовершенствованием автомобилей (тюнингом), благодаря потенциалу, скрытому в двигателе 1JZ-GTE.
Мимо Chaser до сих пор не прохожу и любуюсь его идеальными пропорциями.
Сейчас же не вижу такой гармонии в дизайне и, например, на Volkswagen Polo 2020 мы видим уродливую вросшуюся решётку радиатора в фары. А сзади можно заметить фонари неприлично маленького размера. Будь они побольше, возможно, Polo 2020 не смотрелся бы таким ущербным.
Chaser даже на колпаках и без обвеса он смотрится красиво, строго, в отличии Solaris 2020 или рестайлинговой Elantra 2020. При этом они стоят намного дороже.
Toyota Chaser так же принимал активное участие в популяризации бренда, а также в автоспорте.
5. В завершении о 4 дверных седанах упомянем комфортный и достаточно мощный автомобиль Crown 10 поколения, так как он наиболее гармоничный и солидный.
Эта модель зачастую привлекает внимание любителей автомобилей.
Современная модель не вызывает никакого интереса, так как имеет специфичный некрасивый вид и неконкурентные по современным меркам характеристики.
Crown 10 для меня более предпочтительная тачка на каждый день, чем Century 2 поколения, так выглядит современнее.
В меру солидно и красиво, строго и со вкусом.
6. Далее речь пойдёт об автомобиле, название которого я узнал не сразу.
Впервые я увидел её на дороге и подумал – что за огромная двухдверная баржа мимо меня сейчас пролетела?
Выглядит круто подумал я, позже нашел данную модель. Это была любовь с первого взгляда.
Автомобиль класса Gt, который тоже был популярен в автоспорте Toyota Soarer.
Помимо солидности данный автомобиль обладал отличными характеристиками, а мощность доходила до 270 л.с. с завода.
Мне до сих пор очень нравится эта модель.
7. И завершаем список автомобилей, которые влюбляют в бренд Toyota более титулованной моделью легендарной Supra.
Дизайнеры настолько угадали с внешним видом, что создали вечную форму.
Данный автомобиль — это классика. Линии кузова плавные, обтекаемые и отлично гармонируют друг с другом.
Именно эти модели и сделали имя легендарному бренду Toyota, качество которого очень сильно упало в наше время.
Где они такие автомобили?
Многие скажут, что мы страна третьего мира и к нам эти модели не поставляют, но важно уточнить, что и в Японии такие красивые и интересные автомобили уже не производят.
Так же качество сборки и материалов даже Японских автомобилей прилично снизилось.
Лично я мечтаю собрать всю перечисленную коллекцию, но, а в приоритете у меня Supra и Celica Gt-four.
Важно уточнить, что те люди, которые хвалят и восхищаются автомобилями Toyota сегодня скорее всего не ездили на вышеперечисленных моделях и не могут оценить снижение качества, которое было наработано основателем бренда.
Какой из этих автомобилей Тойота больше всего нравится вам?