Авиация перешла на весенне-летний период: авиакомпании открывают все больше рейсов, в расписании аэропорта все чаще появляются чартеры. Последнее – зло во всей красе. Поэтому и статья будет злая, полная негодования. Мой канал – что хочу то и пишу. А вы уж простите:)
Я не люблю чартерные рейсы, несмотря на то, что работать на них проще: не нужно проверять кипу документов и узнавать, можно ли пассажиру лететь или нет. Не знаю, как в других аэропортах, но у нас большинство чартеров приходится на ночное время (3-5 часов ночи). Спать охота, мозги слабо работают, а тут еще по ним начинают танком проезжаться: писк и плач детей, крики "Вася, беги сюда быстрее, вот наши стойки", и наезды "Как я не могу провести 5 чемоданов, я же заплатила?".
Такую тираду я могла бы залить на несколько статей, но все вышеперечисленное – не главный минус подобных рейсов.
Дети девяностых точно знают, как выглядит тетрис. Помните игру в которой сверху появлялись фигуры, их нужно было сложить как пазл и заполнить нижние ряды? Примерно то же самое мы делаем на чартерах...
На чартерные рейсы всегда ставят большие самолеты, типа Боингов, на которых все 189 мест выкупаются полностью. Когда приходит время каникул, больших праздников и отпусков (весенне-летний период), на рейсах детские сады – в среднем 40-70 детей. И здесь начинается самое интересное..
Кто часто летал, тот знает, что в самолете нельзя так просто взять и выбрать любое угодное душе место. Есть разбивка на бизнес и эконом класс, на аварийные места могут сесть те пассажиры, которые в случае необходимости смогут открыть двери аварийного выхода, а людей с ограниченными возможностями следует сажать к окну (чтобы другие пассажиры могли выходить в туалет, например). Но на чартерных рейсах пассажиры часто об этом забывают.
А теперь простая математика. Дано:
- 189 кресел в самолете
- 80 мест уже забронировано онлайн пассажирами заранее.
- 12 мест аварийного ряда, 6 мест на первом ряду, 6 на последнем (на которые нельзя сажать детей).
- И 30 семей (мама, папа, ребенок, а то и два), которые не позаботились заранее о местах на борту, орут на тебя, чтобы их посадили вместе.
Как решить эту задачу?
Рассадка в самолете 3-3: это значит, что три кресла находятся с одной стороны, и через проход три кресла с другой. Пассажиры, которые бронируют места заранее часто летят в компании двух человек. Выбирают себе места рядом, а возле них остается одно свободное. Такие свободные одиночные места разбросаны по всему салону. И как здесь посадить всех рядом?
Начинается игра в тетрис. В начале регистрации смотрим особенности рейса, количество детей без мест, и прикидываем сколько рядов нужно оставить для этих самых детей и их родителей (хотя бы для одного рядом). Иногда приходится взрослой компании предложить пересесть на аварийный ряд, чтобы освободить их места под детей.
В середине регистрации начинаешь ломать голову и сажать пассажиров как паззл: "Так, вот этим двум мы предложим места через проход на 15 ряду, вот здесь мы посадим маму с ребенком на 17 ряд, а папу на ряд ближе, чтобы с другой стороны этого ряда посадить семью из четверых человек" и т.д.
Часто приходится отказывать взрослым пассажирам в местах рядом, из-за мамочки, которая придет в конце регистрации и будет кричать, чтоб ее с 15-летним ребеночком обязательно посадили рядом.
Так и получается: молодая пара, желающая провести медовый месяц, вынуждена сидеть в разных концах самолета. А наглая семья с тремя детьми, которые не удосужились даже приехать к началу регистрации и быть первыми, выклянчивают места рядом.
Кстати, в правилах авиакомпаний не прописано, что ребенок обязан сидеть рядом с мамой или папой. И нам, по большому счету, наплевать, кто и где будет сидеть. Но есть правила авиационной безопасности, которые мы соблюдать должны.
Поэтому, если вдруг, вам не досталось место рядом, не нужно выплескивать свое недовольство. Это физически невозможно при рассадке 3-3 посадить всех рядом и чтобы все были довольны. Особенно, когда вы приходите на регистрацию в конце. Скорее всего, вы получите места 5с и 28e.
Заранее бронируйте места на самолет. Сейчас это можно сделать почти на всех сайтах авиакомпаний. Ну или просите турагенство за доп. плату это сделать.
С удовольствием отвечу на вопросы, оставляйте комментарии ниже. Подписывайтесь на канал!
<<< Предыдущая статья Авиация наизнанку 4: карма в действии. Две истории, которые подтверждают закон бумеранга.
>>> Следующая статья Авиация наизнанку 6: печальная статистика, которую не видишь в жизни.