Если водитель указал в протоколе “не согласен”, то инспектору грозят разбирательства. А этого в ГИБДД очень не любят. Подробнее про такие ситуации рассказали на портале “Помощник автомобилиста”.
В протоколе нарушения есть свободные строки для того, чтобы водитель мог лично прокомментировать ситуацию и выразить свое мнение. Но зачастую инспектор указывает, где нужен написать “с протоколом согласен”, замалчивая о возможности водителя не согласиться с выше изложенным.
Если водитель взволнован, куда-то спешит или просто хочет побыстрее закончить с этим делом, то он просто ставит свою подпись, не пользуясь своим правом на оспаривание. Тем самым он признает свою вину, не разбираясь в обстоятельствах.
“Не согласен”: дальнейшее поведение инспектора зависит от его воспитания
Когда водитель делает запись о том, что он не согласен с присвоенным ему нарушением, если он уверен, что ситуация обстояла иначе, то поведение сотрудника ГИБДД может быть непредсказуемым. Те, кто не имеет выдержки, начинают кричать, что водитель все испортил, и убеждать в том, что это большая ошибка.
Работа сотрудника ГИБДД считается удовлетворительной в том случае, если за смену он выпишет определенное количество протоколов и не меньше. С одной стороны - они заложники системы, только вот ни одному водителю не захочется, чтобы за его счет кто-то “просто выполнял план”.
Только вышел на работу, нужно определенное количество проколов выписать, а тут вдруг “не согласен” - вся смена насмарку.
Сложностей несколько
1. Выполнение плана может быть под угрозой
Инспектору придется потратить много времени и сил, чтобы объяснить нерадивому водителю его права и обязанности, а этот водитель еще взял и камеру на съемку поставил.
Административное дело оформлять довольно проблематично. Нужно правильно подбирать слова, указывать факты и избегать процессуальных ошибок.
2. Водитель в праве обжаловать постановление
Человек может быть хорошо осведомлен в законодательстве, своих правах и будет добиваться справедливости. Скорее всего он обратится к юристу, подготовится основательно и убедительно. А инспектор мог что-то напутать, что-то забыть. Поэтому и сам может стать нарушителем.
Если суд признает постановление недействительным, то это плохо скажется на репутации всего отдела. Показатели будут занижены - премии отдел точно лишат.
3. Протокол с отказом как бомба замедленного действия
Например, в ходе выяснения ситуации водитель признал свою вину, просто отдал деньги и уехал. Но в протоколе уже успел написать “не согласен”. Документ останется в архиве отдела и может попасться на глаза при любой проверке.
Если в материалах обнаружили нестыковки, процессуальные ошибки, то придираться начинают к каждой запятой, не говоря уже о некорректно заполненных пунктах. В таких делах назначают взыскания, даже если инцидент давно себя исчерпал.
Кто прав на самом деле?
Если водитель подкован, точно знает все пункты в законодательстве в автомобильной сфере, то он уверенно чувствует себя на дороге. И навязать ему свое мнение точно не получится.
Если вы уверены в своих действиях, что ничего не нарушали, то в протоколе указывайте “не согласен”. Точно описывайте все обстоятельства и готовьте аргументы для защиты своих прав в суде.
Для законной перевозки пассажиров и опасного груза следует оформить паспорт транспортной безопасности. Специалисты компании “Спутник” подготовят документ за 5 рабочих дней.
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅ Подписывайтесь на Яндекс-Дзен для перевозчиков
✅ Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅ Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅ Подписывайтесь на Telegram-канал