Немецкий автопроизводитель Volkswagen распространил новый тизер пикапа Amarok следующего поколения.
Как сообщает Motor1, автомобиль будет разработан в сотрудничестве с Ford. Премьера новинки состоится в 2022 году.
Судя по изображению, новый Volkswagen Amarok получит двойную кабину, узкие светодиодные фары, рейлинги на крыше и широкие колесные арки.
Ранее стало известно, что продажи пикапов Volkswagen Amarok в России прекращены. В последние годы эти машины поставлялись в страну с завода в немецком Ганновере, но еще в мае 2020-го здесь прекратили выпуск Amarok, освободив производственные мощности под будущие электрические модели.
Вплоть до минувшей зимы российские дилеры продавали машины со склада, и только недавно запас подошел к концу.
C 2010 года на российском рынке было продано около 18 тыс. пикапов Volkswagen Amarok. Больше всего было продано пикапов в 2013 году — 4089 машин. Но с 2015 года россияне покупали не более 1 тыс. машин в год.
В прошлом году подразделение VW NFZ принесло 454 млн евро операционных убытков, из них 340 млн евро пришлись на так называемый углеродный штраф — его выписала Еврокомиссия за превышение допустимого уровня выбросов СО2 парком выпущенных VW NFZ автомобилей. Избежать этого штрафа в будущем VW NFZ может с помощью электрификации модельного ряда: в этом году дебютирует новый Multivan поколения Т7 на платформе MQB с plug-in гибридной силовой установкой, в следующем — полностью электрические минивэны и фургоны семейства ID на платформе MEB, их сборку наладят на головном предприятии VW NFZ в немецком Ганновере, откуда в прошлом году выселили пикап Amarok первого поколения.
Чтобы подготовить предприятие для сборки обоих пикапов, Ford в начале прошлого месяца объявил о плане инвестировать более миллиарда долларов в свои производственные мощности в Южной Африке. Это необходимые вложения, поскольку Ranger и Amarok планируют экспортировать в более чем сто стран мира.
Ожидается, что новые Ranger и Amarok дебютируют практически одновременно в середине 2022 года, по поводу судьбы немецкого пикапа в России пока ничего не известно. Мы сделали запрос в коммерческое подразделение VW в России, ждем ответа.
— и + нынешнего поколения VW Amarok
Достоинства:
Комфортный автомобиль, почти легковой. Если сесть в него с завязанными глазами и потом их открыть, то не сразу поймёшь, что находишься в пикапе. Очень экономичный, с хорошей управляемостью. Тёплый зимой, но только при наличии автономки, т.к. при температурах ниже минус 40 двигатель в движении сил...
Недостатки:
Слишком легковой, пикап 4*4 — белошвейка. Тяжёлое бездорожье не для него, часто приходится менять элементы подвески. Внедорожные зубастые шины тоже не для него: сайлент-блоки и рычаги подвески станут расходными материалами. Топливная аппаратура очень чувствительна к качеству топлива. Большой мину...
