Конкорд, авиалайнер, который сделал гражданские перелеты на сверх-звуковой скорости реальностью. Обтекаемый и грациозный способный в два раза превысить скорость звука, этот самолет был символом безопасности гражданской авиации. Элегантный, роскошный, а главное сверхбыстрый Конкорд не был похож на остальные самолеты того времени, его уникальное строение с широким дельтовидным крылом и тонким фюзеляжем позволяли ему рассекать воздух со скоростью 2640 км/ч.
Историческая справка.
Созданию первого сверхзвукового самолета поспособствовала гонка вооружений ХХ века. Такие передовые страны как США, СССР, Великобритания и Франция были усердно заняты над созданием первого прототипа. 1956 г. Франция и Великобритания объединяются благодаря чему мир получил идеальный сверх-звуковой самолет «Concorde» что в переводе с Французского означает «Согласие».
Что произошло.
25 Июля 2000г. Париж. Экипаж рейса Air France-4590 Париж- Нью-Йорк готовится к вылету, командир Кристиан Марти проверяет работоспособность систем воздушного судна, его внимание привлек второй двигатель, он был с небольшим техническим дефектом, не чего серьезного, но неисправность решили устранить, вылет не надолго задержался.
В 16:40 Конкорд выезжает на взлетную полосу, спустя некоторое время вся мощь четырех реактивных двигателей разгоняют авиалайнер по взлетной полосе. Диспетчер с вышки наблюдает за влетом, на четвертом километре взлетной полосы когда авиалайнер разогнался до скорости 320 км/ч наблюдатель замечает пламя вырывающееся из-под хвоста самолета о чем немедленно сообщает пилотам по радиосвязи, но было поздно, скорость слишком велика, Конкорд не остановить. Капитан корабля принимает единственное верное решение продолжить взлет.
Горящий самолет смог подняться в воздух и покинуть приделы аэропорта, но левое крыло корабля разваливалось на части от запредельно высоких температур. Понимая что авиалайнер практически не управляем и развернуть его не удастся, Кристиан Марти летит в соседний аэропорт находящийся всего в 5 км от него, к сожалению приземлиться ему уже было не суждено. Самолет рухнул на гостиницу «Hôtelissimo Les Relais Bleus» 109 человек на борту и 4 человека в отеле погибли...
Катастрофа повергла в шок всю страну, ведь Конкорд считался самым безопасным авиалайнером. Что же могло произойти?
Расследование.
Следователям предстояло разобраться что же произошло на самом деле, может быть это был теракт, поломка или катастрофа произошла по вине пилотов?
На первом этапе следствия было установлено что 19 грузовых мест на самолете были лишними, они не принадлежали пассажирам летевших этим рейсом тогда появилась версия о теракте. Но уже в первые часы разбора обломков были обнаружены бортовые самописцы (Черные ящики) авиалайнера, на них не было звуков взрыва, а это означает что версия о теракте не подтвердилась.
Данные черных ящиков показали что взлет Конкорда проходил в штатном режиме до достижения скорости в 320 миль/ч. Внезапно бортовой компьютер корабля фиксирует резкое падение мощности в обоих левых двигателях, следователям предстоит выяснить что послужило причиной этого явления.
Параллельно с полученной расшифровкой данных с бортовых самописцев следственная группа находит на взлетной полосе куски шин Конкорда один из них весом в 4,5 Кг. Это была очень важная находка. Чуть позже там же был обнаружен странный 40 см. кусок метала, от то и послужил причиной разрыва шины.
Череда событий которая привела к катастрофе
В результате разрыва шины 4.5 Кг. Кусок отлетает в крыло самолета и ударяет с огромной силой по тому месту где у Конкорда расположены топливные баки. Прочность метала не была рассчитана на удар такой силы, но вопреки всему он выдержал.
От удара давление топлива сильно выросло что привело к разгерметизации заливного штуцера бака. Топливо рекой хлынуло на двигатели, но это все еще не должно было привести к возгоранию.
Керосин тоннами выливается на двигатель самолета для катастрофы не хватает лишь маленькой искры, и вот откуда она взялась. Оторванный от колеса кусок резины перебивает кабель управления шасси, возникает короткое замыкание. Топливо вспыхивает и Конкорд превращается в летящую бомбу, крушение было не избежать.
Закат " Короля небес"
После крушения Конкорда в 2000г. руководство авиакомпании не прекратило эксплуатацию самолетов этой марки. Но череда последующих неудач сделало свое дело.
Самыми значимыми из них стали отказ управления в 2002г и утечка топлива в 2013г.
10 апреля 2003 года British Airways совместно с Air France решили прекратить коммерческие полеты самолетов марки Concord.