Что-то, какая-то кампания идет в интернете по очернению Лады Нивы Тревел... И агрессивная кампания по навязыванию нового Дастера, который в максимальной комплектации дороже Нивы на 500 000 рублей...
Что интересно, Дастер в рекламе позиционируется, как внедорожник, однако, это прямой обман потребителя. Рено Дастер не поменял по факту платформу, это все та же легковая логановская B0, пусть и чуть модернизированная, с ней машина уверенно едет по бездорожью, но не долго... И дело тут даже не в перегреве муфты заднего привода, а в том, что ходовая не рассчитана на те нагрузки, которые испытывают настоящие внедорожники, например такие, как наши Нивы, либо УАЗы.
И это вполне понятно, так как легковой, дастеровский "Макферсон" спереди и хлипкая кроссоверная многорычажка сзади ОЧЕНЬ быстро выходят из строя, когда их часто долбят на бездорожье.
Нива же монументальна и железно надежна! Более того, такой тип подвески, наряду с внедорожниками, используется в автомобилях бизнес класса.
Самое смешное, что во многих нечестных сравнительных обзорах стараются подчеркнуть проходимость Дастера и завуалировать внедорожные качества Нивы Тревел, но, в противовес этому, я решил снять свой внедорожный тест своего автомобиля! И выбрал для этого затяжной глинистый подъем перед которым, как раз таки пасовали Дастеры!
Смотрите, на что способна стоковая Нива Тревел!
Как видите, это далеко от тех "потуг" которые нам демонстрируют различные ангажированные блогеры)
А на закуску, вот вам ролик, который демонстрирует движение Нивы Тревел на подъеме в глубоком, мокром снегу!
Вот на что способна стоковая Нива. А ведь я ее тут берёг и не крутил "на все бабки", так как обкатка по настоящему еще не пройдена!
Как тут некоторые могут подумать, я не продавец Лады, это можно легко проверить, я за объективность и честность.
Статью о покупке моей Лады Нивы Тревел можно почесть ТУТ
А вот мой ЮТУБ КАНАЛ, где я ежедневно обозреваю свою Ниву Тревел.
Продолжение следует)