Обзор Hyundai Palisade! Создан для американца, но слишком по-корейски! Почему это неудачный заход в премиум кроссоверы!

Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились!

После небольшой передышки я снова в строю! Так что рад приветствовать, ведь я продолжаю обозревать новые автомобили на нашем рынке!

И сегодня у нас американский бургер по-корейски! Так что заваривайте чай/кофе, поболтаем о "Палисаде"!

Пацана не скрыть за широкими штанами

На обзоре представлен автомобиль в комплектации Prestige!

Во я и встретился с "нюхачем" от Хендай. Действительно, решетку радиатора просто гиперболизировали, сделав уже классические для бренда "соты" в решетке радиатора.

Если же обобщить, то да, новый кроссовер действительно большой, его габариты 4 980 мм Длина x 1 975 мм Ширина x 1 750 мм Высота. Почти 5 метров длины! И для крупного города он явно не создан. Его стихия - американские прямые дороги и шоссе.

Хотя, открывая багажник, понимаешь, что путешествия - это именно то, что тебе нужно в этом автомобиле! Сюда влезет не только рассада, но и холодильник, при этом даже не придется сложить задний диван!

Но хороший пластик заканчивается на приборной панели. Если надумаете использовать его как "работягу", то поверьте, этот пластик очень быстро поцарапается и багажный отсек вы просто угробите.

Третий ряд сидений я поднимать не стал, т.к. никогда лично бы сам им не пользовался, но для него выделены отдельные воздуховоды, все-таки это не такой уж и премиум, чтобы делать отдельный климат-контроль для 3-го ряда.

Так что как бы корейцы не пытались выдать "Палисада" за американца, пока корейского я в нем прослеживаю гораздо больше!

Ого, я в большой "Сонате"!

Это практически первое, что я сказал, когда сел на сидение. Оно, кстати, почти капитанское, посадка американская. Под рукой парящая панель, все круто, захлопнул тяжелую дверь - "вау", но я всегда сижу в машине минут 5, чтобы понять что здесь к чему.

И да, они пытались заменить селектор шайбой, пытались сделать парящую панель, чтобы отвлечь внимание от того, что впереди вас, да и вообще американцам по-барабану, что там у них за мультимедия, им главное, чтобы ехало и ехало мягко.

И "Палисад" едет, действительно 3,5 на 249 л.с. толкает эту машину приличнее дизеля, но пока автомобили для теста в моем городе недоступны, надеюсь, дождусь звонка дилера.

Резюме

Стоимость этого конкретного авто 4 149 000 рублей. В него накиданы допы, причем сильно. Т.к. автомобилей не очень много на Россию, то готовьтесь к тому что переплачивать за них придется.

Однако, стоит только разинуть рот, что это дорого за такое качество салона и старую платформу, как эмоции утихают, ведь на рынке новых авто - аналогов нет. Honda Pilot? - они уйдут в конце года из страны, что потом с ней делать - непонятно. Haval H9 - это рамный автомобиль абсолютно для других целей. А Х7. GLS уже совсем другие цены...

Да, можно купить Touareg на 2,0-ом моторе... Но, зачем? Будет пустая машина. Здесь, хотя бы, подогревы всего, что только можно, пассивная безопасность, полный электропакет, адаптивный дальний, адаптивный круиз, машина неплохо оснащена!

Но не хватает актуальности. Чувствуешь, что автомобиль не новый, а просят немалые деньги.

Но выбирать как всегда вам:)

Спасибо вам, что дочитали до конца! Понравилась статья? - Подписывайтесь на канал, ставьте лайк - пишите комментарии! Ни гвоздя, ни жезла!