Бытует мнение, что рельсовая сталь обладает очень достойными характеристиками, благодаря чему, ее с успехом можно использовать для изготовления ножей. Кроме того, ее применяют для производства лопат. Обычно, при продаже таких лопат, продавец с гордостью упоминает о том, что она сделана именно из рельсовой стали, выставляя сей факт неоспоримым преимуществом. Но действительно ли эта сталь так хороша, или это коммерческая уловка недобросовестных продавцов, придуманная, чтобы продать залежавшийся товар?
Чтобы это выяснить, разберемся что за сталь применяют для производства рельс. Действительно, будет логичным предположить, что рельсовая сталь превосходит простые конструкционные стали, из которых делают уголки, арматуру, трубы и другие изделия, ведь рельсы регулярно подвергаются очень высоким нагрузкам. По ним ежедневно проезжают железнодорожные составы весом в несколько тысяч тонн.
Марки сталей, применяемые для производства рельс, регламентируются в ГОСТ Р 55497-2013. Согласно этому ГОСТу существует несколько разновидностей рельсовой стали, которая применяется в зависимости от различных факторов, но все эти марки объединяет один показатель – содержание углерода во всех этих сталях одинаковое. Именно этот элемент и интересует нас в первую очередь, так как именно от него в большей степени зависит твердость, а для ножа эта характеристика является очень важной.
Как видно из таблицы, углерода во всех марках рельсовой стали содержится 0,71-0,82%. Это говорит о том, что при правильной термообработке можно добиться твердости в районе 60 ед. по шкале Роквела, что является очень хорошим показателем. 60 HRC это, можно сказать, эталонный показатель для ножа. Например, среднестатистические кухонные ножи из ближайшего супермаркета обычно имеют твердость не больше 55 HRC , и только в редких случаях этот показатель достигает 60 единиц. Ну что же, вывод напрашивается сам собой – рельсовая сталь подходит для изготовления из нее ножей и, притом, ножей с весьма неплохими характеристиками, и уж тем более подходит для производства лопат, которые, действительно будут превосходить большинство других лопат, сделанных из других сталей.
Но не спешите радоваться, есть и парочка серьезных недостатков у рельсовой стали.
Первый недостаток – отсутствие хрома в составе и, как следствие, склонность к коррозии. Все нержавеющие стали имеют высокое содержание хрома, а в рельсовой стали его вообще нету. Чтобы сталь считалась нержавеющей, в ней должно быть минимум 13% хрома. Так что, если Вы не фанат углеродистых сталей и ржавеющих от любого контакта с влагой ножей, то этот материал явно не для Вас.
Второй недостаток – сам факт того, что Вам придется где-то раздобыть кусок рельсы, отпилить от него заготовку и выковать из нее клинок. И не стоит забывать о необходимости термообработки. Может для кого то, у кого есть целая мастерская с горном и наковальней это не проблема, но таких людей не так уж много, и вряд ли, имея такую оснастку, они выберут рельсовую сталь. Кроме того, рельсы на дороге не валяются, хотя, если в буквальном смысле, то может и валяются, но если Вы «возьмете» себе кусочек, то Вас тут же привлекут к уголовной ответственности.
Если Вы, например, работаете на заводе, и у Вас есть в свободном доступе и в подходящем виде рельсовая сталь, а так-же производственные мощности, чтобы сделать из нее клинок, то смело можете её использовать. Такой нож будет длительное время удерживать остроту и обладать хорошими режущими свойствами, но без должного ухода будет покрываться темными пятнами или даже ржавчиной. Если уж на-то пошло, то проще сделать нож из напильника, он гораздо более доступный и можно подобрать такой, который будет иметь форму почти готового клинка. В напильниках используется сталь с ещё большим содержанием углерода, чем в рельсовой, но отсутствуют другие легирующие элементы. То есть, в конечном итоге, нож из рельсовой стали и нож из напильника будут примерно равны по своим режущим качествам и оба будут ржаветь при контакте с влагой и кислотосодержащими продуктами.
Спасибо за внимание. Делитесь своим мнением в комментариях и не забывайте подписываться на канал.