В 1961 году Джейн Джекобс выпустила книгу «Смерть и жизнь больших американских городов», в которой в пух и прах раскритиковала г

В 1961 году Джейн Джекобс выпустила книгу «Смерть и жизнь больших американских городов», в которой в пух и прах раскритиковала градостроительную политику. Главным образом ее возмущало то, что города все больше принадлежат не людям, а автомобилям. Книга имела бешеный успех и подспудно предотвратила строительство трассы The Lower Manhattan Expressway (сокращенно Lomex), для которой требовалось снести 416 домов и выселить 2200 семей. Заботу о правах пешехода и качестве пешеходной среды с тех пор начали насаждать как картошку при Екатерине: везде где надо и не надо появились велодорожки, лофты, культура городских фестивалей. Правда, за всем этим урбанистическим угаром многие забыли о главном правиле Джекобс: городская среда не развивается по распоряжению мэра, это длительный процесс, который происходит естественным путем, и ускорять его столь же бессмысленно, сколь дергать вверх саженцы в надежде, что они от этого начнут расти быстрее.

К чему я все это говорю? На @strelkamagazine вышел хороший репортаж об удивительном ингушском городе Магасе, построенном с нуля. И это место — самый показательный пример того, о чем говорила Джекобс. Почитайте: https://magas.strelka.com/ru