Случилось мне как то приобрести автомобиль с пробегом, брал по верху рынка у заботливого (как выяснилось позже не очень) хозяина, проверял в сервисе, в надежде, что походит ещё, брал к слову Опель Вектра С 2008 года на АМТ. Знаю-знаю, не самое надежное авто, но очень хотелось именно эту машину, знаете есть выражение, что порой мечта так и должна остаться мечтой? Вот эта как раз та история.
В общем мечта не оправдалась, и после зачастившихся и очень не бюджетных визитов в сервис на семейном совете было решено менять авто. Ситуацию осложнял тот факт, что продавать нужно было, как говорится «вчера» так как уже буквально завтра ожидаются проблемы в виде вложений порядка 70тыс. Подходило сцепление, теплообменник, термостат, датчик АBS, задняя подвеска начала намекать на желательное свое обновление и это только начало списка.
Подумали и решили в конце недели поехать и сдать авто в трейд ин с последующим приобретением нового в том же салоне, а пока выставить на один известный сайт по продаже авто, попытать так сказать счастье, счастье не пыталось даже постучаться в дверь, за неделю так никто и не позвонил, хоть цена и была вполне адекватной. Приехав в салон сдали авто на оценку, после которой решили оставить там машину, автосалон предложил за машину 320+60 скидка итогом 380 с учетом того, что предстояло вложить в авто - условия норм. Став счастливым владельцем новой машины через месяц увидел в продаже своего Опеля с ценников +100 к цене авто.
А теперь почему не стоит покупать авто из трейд Ина, представьте, вы приезжаете в салон, приобретаете авто (зачастую это происходит в кредит) и ни разу не по низу рынка, а там столько сюрпризов, что мама не горюй, узнать о которых вам суждено совсем скоро. Причем при нынешних ценах запчастей сюрпризы ожидают не самые приятные. В салоне хоть и смотрели авто, но на явные и дорогостоящие проблемы не указали, а значит и новому хозяину о них не скажут.
