Здравствуйте дорогие читатели и подписчики канала! Сегодня поговорим об одном из интереснейшим локомотивном депо России, а именно-депо Каменоломни Северо-Кавказской железной дороги, которое расположено в нескольких десятках километров от города Ростов-на-Дону.
Сейчас это депо уже не имеет собственных локомотивов (насколько я знаю), оно осуществляет ремонт подвижного состава и в планах РЖД его вообще закрыть! А ещё несколько лет назад в депо вовсю кипела жизнь, можно было встретить множество электровозов и тепловозов, в том числе и пришедших на ремонт, даже тяговые агрегаты ОПЭ1 встречались там.
Данный материал относятся к моей первой экспедиции в депо каменоломни в самом начале 1998 года, когда после 2,5 часов езды на электричке я попал сначала на станцию Каменоломни и сделал обзорный снимок сверху(меня оттуда быстро прогнал милиционер), потом я пошёл к восстановительному поезду, где было множество интересных старых вагонов, в том числе и пожарная цистерна , а также краны на железнодорожном ходу типа ЕДК1000/4 и ЕДК300/5, я также в составе восстановительного поезда имелся гусеничный тягач, созданный на базе танка Т-54. Осмотрев и отсняв всё что можно в восстановительном поезде станции Каменоломни я пошёл в локомотивное депо-к моей радости я обнаружил целых 2 паровоза Л(1156 и 3458), работающих на создание пара для каких-то хозяйственных нужно депо , также я встретил 2 интереснейших крана на железнодорожном ходу типа КДЭ161 и КДЭ163. В депо было полно тепловозов серии ТЭМ1М(к концу 1998-го их всех уничтожили!), ЧМЭ3, ТЭМ2-556, а также стоял экспериментальный электровоз ВЛ60к-2416 , оборудованный нестандартной системой вентиляции, который на тот момент работал как маневровым локомотивом по станции Каменоломни.
Внутрь самого депо в первую мою поездку попасть мне не удалось, отсняв всё что можно я дошёл до паровоза-памятника ФД20-2109, ныне этот паровоз снят с постамента и заменён паровозом серии Л, а паровоз серии ФД20 восстановлен до рабочего состояния.
После того, как я отснял в депо всё, что было возможно отснять я пошёл на на станцию, где меня и задержала милиция во время фотографирования электропоезда ЭР9М. Пока меня вели в отделение милиции я успел смотать плёнку в фотоаппарате и только благодаря тому, что я сообразил это сделать вы сейчас видите эти кадры, которые не удалось в милиции засветить тогда. Должен сказать, что в депо каменоломни всегда было очень интересно фотографировать но также и опасно потому, что меня каждую вторую экспедицию ловили и сдавали "куда следует". Хотя материалы слава Богу ни разу так и не пострадали и никто не засветил их. Надеюсь вам было интересно! Продолжение про локомотивные депо и станции России ещё будут, как и архивные фотографии, которые никто и никогда не видел до вас! До скорых встреч дорогие читатели!
Отдельное спасибо Владимиру Буракову за предоставленный сканер! Все права защищены!
