Здравствуй дорогой друг.
Океаны и побережья усеяны тысячами кораблекрушений, которые охватывают тысячи лет истории. По некоторым оценкам, было обнаружено менее трех процентов всех кораблекрушений, и лишь небольшая часть из них была исследована.
Для ученых и историков каждое кораблекрушение — это путешествии в прошлое. Так что давайте задраим люки и посмотрим на некоторые известные кораблекрушения.
«Сан-Хосе»
Более трехсот лет испанский галеон «Сан — Хосе» перевозивший несметные богатства считался пропавшим без вести. Несметные богатства галеона предназначались для войны XVIII в. против англичан.
Знаменитый галеон перевозил золото, серебро и изумруды из испанских колоний в Южной Америке. В 1708 г. вступил в схватку с англичанами, но не смог выстоять против них.
Адское пламя окутало судно, прогремел взрыв, и галеон пошел ко дну унеся 600 человеческих жизней в морские пучины, где оставался потерянным до 2015 г. После обнаружения судна и сокровищ, начались споры о его принадлежности.
Судебные тяжбы отодвигали его спасение. Новая загадка «Сан-Хосе», похоже состоит в том, чье это судно.
«Мэри Роуз»
« Мэри Роуз» – это знаменитый военный корабль английского короля Генриха VIII, построенный сразу как он взошел на престол в 1509 г. В начале службы корабль участвовал в нескольких стычках с французами.
В 1545 г. на фоне распри Генриха VIII с монархами Европы, Франция попыталась напасть на Англию через Портсмут. Судно отправили к его берегам. Но оно не смогло противостоять армаде и судно пошло ко дну, унеся с собой более 300 человек.
Почему судно затонуло пока загадка, но по предположению историков ключевую роль в гибели сыграла модернизация. Которая сделало судно слишком тяжелым, и оно перевернулось.
Но даже обнаружение и поднятие «Мэри Роуз» с морского дна в 1982 г. не дало ответа на этот вопрос.
Самое древнее судно Черного моря
Когда подводные археологи, исследовали дно Черное море, они обнаружили на обломки 40 судов, которые были разбросаны на значительной территории.
Многие из кораблей выглядели так, как будто они пошли ко дну недавно несмотря на то, что многие из них датируются периодом Византийской империи (с 330 по 1452 г.).
Идеальное состояние судов обязано тому, что в Черном море много бескислородных зон. А его нижние слои являются соленым притоком из Средиземного моря, над которым плавно течет пресная вода, поступающая с суши. Такая среда губительно для корабельных червей и микробов питающиеся древесиной. Что стало идеальным условием для консервации древесины.
Дважды затонувшее судно
В 1850 году «Дженни Линд» перевозила 28 пассажиров, в число которых вошли трое детей. Когда судно шло курсом из Мельбурна в Сингапур, оно налетело на риф и затонуло.
Удивительно, но все люди, находящиеся на борту, выжили. На песчаной косе они построили лодку из обломков «Дженни Линд» и проплыли на ней 600 км. к берегам Австралии.
Крушение, которое все еще уносит жизни
Итальянский лайнер «Андреа Дориа» затонул в 1956 г. через 11 часов после столкновения в густом тумане с другим судном у берегов Массачусетса. В результате крушения погибли 46 человек, но с тех пор судно унесло еще 16 человеческих жизней.
Обломки лежат в отдаленном месте на краю континентального шельфа на глубине 73 м. Относительная небольшая глубина привлекает дайверов, которые пытаются обнаружить деньги и личные вещи пассажиров. Но извилистые проходы корабля стали смертельным лабиринтом для некоторых из них.
Одни погибли из-за отказавшегося оборудования, другие подверглись декомпрессионной болезни, которая возникает, когда дайвер поднимаются слишком быстро и растворенные газы пузырятся из крови под пониженным давлением.
С вами был канал «Подводный мир». До скорых встреч.
Если понравилась статья, палец вверх, поделись с друзьями. Подписывайтесь на канал, впереди много еще интересного.