В статье мы рассмотрим новую Лада Х-Рей (Lada Xray), оснащенную надежным бензиновым атмосферным двигателем ВАЗ 21129 1.6 MPI 16v 106 л.с, у которого не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Кроме того, выясним, стоит ли брать бюджетный российский хэтчбек новым у дилеров или поддержанным (б/у) с пробегом на вторичке.
У новой Лада Х-Рей (Lada Xray) весьма стильный и современный дизайн. У отечественной модели отсутствуют декоративные пороги, а под днищем спереди имеется специальный выступ, из-за которого начинающие водители часто цепляются за преграды.
Какой реальный ресурс имеет поликлиновый (ручейковый) ремень, вы можете узнать здесь.
Несомненным плюсом новой Лада Х-Рей (Lada Xray) является то, что завод-изготовитель АвтоВАЗ не забыл установить утеплитель под крышку капота, а также оснастил подкапотное пространство удобным рычагом открывания.
Обзор мотора Lada Vesta CNG - ВАЗ 21129 CNG 1.6 MPI 96 л.с, вы найдете здесь.
К лакокрасочному покрытию Лада Х-Рей у большинства владельцев нет никаких претензий, но сами детали сделаны в довольно грубой манере. Сам металл вазовского автомобиля довольно толстый, а герметик был нанесён на заводе на те или иные стыковые места довольно качественным образом.
Какое масло заливать в мотор Lada Xray - ВАЗ 21179 1.8 MPI, вы узнаете здесь.
При этом производитель не рекомендует мыть Лада Х-Рей, особенно его днище, используя высокое давление струи, например, из Керхера.
С опасной проблемой в моторе Лада Веста/Х-Рей, вы можете ознакомиться здесь.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ РАЗМЕЩЕНО НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/vaz16v21129.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!