Запоздалая Пушкинская.
Напротив платформ станции Пушкинская, над путями имеются металлические двери. На них красивыми цифрами написано: «1955». Но эта дата находится там несправедливо: станцию не пускали одновременно с остальной очередью от «Автово» и до «Площади Восстания». Она не меньше полугода, до мая 1956 года, была "станцией-призраком". Поезда не останавливались на ней, проносясь мимо. В эксплуатацию её пустили только 30 апреля 1956 года. Она считается одной из самых красивых станций метрополитена Санкт-Петербурга.
Странная Новочеркасская.
Когда пассажиры проезжали станцию «Новочеркасская», то мало кто из них замечал, что в её названии все буквы нормальные, и лишь одна «Ч», словно вырубленная топором. Началось всё с того, что в плане была станция Красногвардейская. Миновало несколько лет. Кончается Советская власть. Название станции решено изменить на “Новочеркасская”. Позже выясняется, что слова Красногвардейская и Новочеркасская пусть и разные, но если взять буквы первого слова, то для составления второго надо добавить по одной «О» и «Ч». Сколько народных средств можно сэкономить (для собственного блага). В ближайшей слесарной мастерской заказываются эти буквы. «О» изготовляется по подобию, а «Ч» слесарь делает, руководствуясь своими представлениями о прекрасном. Этот чудесный результат слияния двух культур ежедневно видели миллионы петербуржцев. Но граждане, бегущие по неотложным делам, к сожалению, этого не замечали. Сейчас, после ремонта, буквы сделали в одном стиле.
Затопленная Площадь Мужества.
В истории петербургского метро есть несколько не очень радостных историй. Например, размыв. Авария на перегоне между станциями Лесная и Площадь Мужества, произошедшая 8 апреля 1974 года в результате разрушительного воздействия плывуна на тоннели.
Предпосылкой аварии стало ускоренное строительство к XXV партийному съезду перегона глубокого заложения. Тоннели между станциями Лесная и Площадь Мужества (один на 14 метров ниже другого) протяжённостью 450 метров должны были пройти в толще водонасыщенных отложений и водоносных песков. 8 апреля 1974 года около 16 часов 30 минут при бурении скважин в нижнем тоннеле была обнаружена незамёрзшая порода, из которой поступала вода. На площади Мужества и прилегающих городских магистралях образовались провалы, треснули стены домов и наземных сооружений. Повторная проходка осуществлялась с применением сверхнизких температур (использовался жидкий азот). 30 ноября 1975 года была проведена сбойка тоннелей. Открытие станции состоялось 31 декабря 1975 года.
Но те тоннели спасти не удалось. Ночью с 3 на 4 декабря 1995 года мощный плывун прорвался в нижний тоннель. В тоннелях шёл нескончаемый ливень, за несколько часов они проваливались на 35-40 мм.
Проходческий щит «Виктория» стал сооружать новую трассу примерно в 200 метрах к западу от старой и на 20 метров выше. Стройку планировалось завершить к 300-летию Санкт-Петербурга, но восстановление сквозного движения по 1-й линии заняло больше времени. 26 июня 2004 года президент России В. В. Путин торжественно открыл участок. В 19:23 пассажирское движение на аварийном участке было полностью восстановлено.
Не построенная Адмиралтейская.
Адмиралтейская - станция Петербургского метрополитена, расположенная на Фрунзенско-Приморской линии, между Садовой и Спортивной. Она должна была открыться ещё в сентябре 1997 года вместе со Спортивной и Чкаловской, но до 2011 года была "станцией-призраком", которую поезда проезжали без остановки. Изначально станция задумывалась в качестве пересадочного узла между 5-й и 3-й линиями, но из-за недостаточного финансирования и сложности строительства станции на действующей линии эти планы были отодвинуты на неопределённый срок. В июле 2010 года Ген. директор ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил, что станция Адмиралтейская не будет пересадочной. Открыли станцию 28 декабря 2011 года. Она является самой глубокой станцией метро не только в Санкт-Петербурге, но и в России.
Спасибо, что дочитали материал до конца. О каких станциях еще рассказать? Жду ваши отзывы в комментариях. Лайки и репосты приветствуются. Подписывайтесь на канал.