Находиться за рулем забрызганного дождем лобового стекла не должно вызывать стресса.
Петь под дождем - это весело. Но вождение в нем? Не так много. Вождение в условиях слабого или сильного наводнения или даже в дождливую или штормовую погоду может вызывать беспокойство. По данным Министерства транспорта , в среднем ежегодно происходит более 950 000 автомобильных аварий из-за мокрого асфальта, что приводит примерно к 4700 смертельным случаям и 384 000 травмам.
Быть за рулем с забрызганным дождем лобовым стеклом необязательно должно вызывать у вас побеление суставов и нервы. Брент Прэтер, старший инструктор D&D Driving School, Inc. и член Американской ассоциации школ вождения в Кеттеринге, штат Огайо, предлагает следующие советы и приемы вождения в ливне:
- Считать. «Многие люди водят машину по привычке подсознательно, - говорит Прэтер. «А когда идет дождь, они часто не корректируют свое мышление». Когда условия не идеальны, водителям необходимо сохранять бдительность и сосредоточиваться на том, что происходит вокруг них.
- Включите эти фары . Во всех штатах есть закон включать фары при плохой видимости, а во многих штатах также требуется включать фары при использовании дворников. Praeter говорит, что хорошо работающие дворники и относительно новые (не изношенные) шины необходимы при движении в дождь, особенно при движении на высоких скоростях по шоссе.
- Остерегайтесь аквапланирования. Гидропланирование - это технический термин, обозначающий то, что происходит, когда ваши шины теряют сцепление с дорогой из-за избытка воды на поверхности дороги. В результате ваш автомобиль начинает бесконтрольно скользить. Управлять гидропланом легко: все, что вам нужно, это одна двенадцатая дюйма дождя на дороге и скорость более 35 миль в час. Если ваши шины сильно изношены, у вас больше шансов использовать гидроплан. Вы можете управлять гидропланом, даже если вы ведете полноприводный автомобиль, внедорожник или грузовик.
- Подумайте о том, чтобы пройти курс вождения в местном управлении дорожного движения, чтобы узнать, как безопаснее водить машину на мокрой дороге и лучше избегать аквапланирования.
- Выключите круиз-контроль. По иронии судьбы, на скользких под дождем или снегом поверхностях круиз-контроль может привести к потере управления. Вы можете подумать, что это поможет вам оставаться на постоянной скорости, но если вы гидропланере в режиме круиз-контроля, ваша машина действительно будет двигаться быстрее.
- Замедлять. «Знаки ограничения скорости разработаны для идеальных условий, - говорит Прэтер, - что означает движение в условиях ограниченного движения и хорошей видимости». Едва ли это та среда, в которой вы едете во время дождя. Итак, отпустите ускоритель и дайте больше времени, чтобы добраться до пункта назначения.
- Будьте особенно осторожны при объединении полос движения. Автомобилистам следует вести себя осторожно и принимать меры предосторожности при проезде транспортных средств, чтобы предотвратить наезды .