Привет,читателям моего канала!Сегодня я расскажу про четырех колесный вездеход каракат.Это вездеход переломка.
Его брали для работы,чтобы на нем ездить по бездорожью.При его эксплуатации были выявлены ряд проблем.В первую очередь это рулевое управление.На этой машине стоит реечное рулевое управление.При езде по бездорожью руль тяжело держать.Его часто выбивает из рук.Если неправильно взяться за руль,то можно себе пальцы на руках переломать.К тому же эта рулевая рейка часто ломалась.Один конец рейки просто вырывало из корпуса.Откручивались гайки крепления рулевой сошки.
Часто вытягивалась приводная цепь.Если её вовремя не заменить,то она начинала постоянно слетать.Менять её приходилось вместе со звездочкой.Натяжка этой цепи тоже доставляла массу проблем.По двигателю проблем не было.Там стоит китайский двигатель LIFAN 18.5 л.с.Мосты и коробка передач от жигулей тоже не вызывало нареканий.Теперь про его ходовые качества.Каракат отлично едет по твердой и неровной дороге.Хорошо подходить для езды по лесу,где нет дорог.По глубокому жидкому грунту он не поедеть.Все четыре колеса крутяться,а он стоит на месте.Его не раз вытаскивали экскаватором.Он еще постоянно застревал там,где грязи по пояс.Теперь про комфорт при езде.Его просто нет.Так как на нем нет никакой подвески а удары гасяться только за счет колес,то при быстрой езде на нем сильно трясет.А ехать он может довольно быстро.И если водителю нормально ехать,так как он сидит на сиденье.А вот пассажиром совсем плохо.Мало того,что там не за что держаться,так там ещё и сиденья твердые.
Чтобы было ехать комфортнее на сиденья укладывали что-то мягкое.И ещё про управляемость.Это каракат в поворотах и на больших кренах неустойчив.Его очень легко перевернуть.Что в конце хотел добавить-это техника не для сильного бездорожья.
Всем пока!Ставьте лайки.
Подписывайтесь на мой канал.