Нет смысла описывать весь жизненный путь одного из величайших автомехаников и автопроизводителей. Лишь небольшая история из его жизни.
Весь период второй мировой войны Соитиро был солидным поставщиком комплектующих для крупнейших военно-промышленных компаний несчастной Японии, а так же компания производила до 40% все поршневых колец для компании «Тойота» до самого конца войны. А в 1945-м, как вы знаете, американцы разбомбили почти всю Японию. От многих производств камня на камне не осталось. Но Tokai Seiki Heavy Industry удалось уцелеть.
В конце войны Соичиро Хонда заявил друзьям и родственникам, что «очень устал от жизни и ему нужно годик отдохнуть от всего». В 1945 году «Tokai Seiki Heavy Industry» была продана Тойоте за 450000 йен, что составляло тогда примерно 800000 долларов. Получив деньги от продажи фирмы, Соичиро в какой-то оптовой фирме, примерно за 10000 йен (около $17000), купил цистерну чистого медицинского спирта и установил ее у себя в комнате. По воспоминаниям современников весь год своего «отдыха» хонда был занят разработкой рецепта собственного виски, для чего смешивал со спиртом различные компоненты, употреблял внутрь, после чего садился на диван и долго играл японской флейте. Кроме этого, периодически в доме Хонды происходили и «массовые дегустации» продукта с широким привлечением друзей и знакомых. Но даже в этот период Хонда продолжал быть великим механиком, с цистерной спирта в полностью разрушенной стране!
В течение 1945 года Хонда, отходя временами от цистерны построил своими руками мотовелосипед, поставив на обычный «велик» мотор от военного электрогенератора мощностью в 1 л.с. Заднее колесо приводилось в движение длинной эластичной ременной передачей, допускающей пробуксовку. Собственно, Хонда сделал уникальную фрикционную трансмиссию. Этот «мотопед» чрезвычайно развлекал друзей и знакомых Хонды — все с удовольствием на нем катались. Соичиро смекнул, что эта простая и дешевая штука должна иметь успех на рынке бедной и разграбленной страны. В октябре 1945 года Хонда основывает новую фирму Honda Technical Research Institute.