Найти тему
Техник Суперджета

Редкие створки на самолете SSJ-100. Плюсы и минусы. Сравнение старых и новых

Уважаемые читатели, всех приветствую на своем канале.

Российский самолет SSJ -100, начал эксплуатироваться с 2011 года. Уже 10 лет, самолет летает над нашими головами и остается достаточно востребованным в России.

Новые подфюзеляжные створки основной опоры шасси, я увидел впервые. На самом деле, они не совсем новые. Получается какие-то самолеты, несколько штук, оборудовали новыми створками. А далее продолжили производить со старым типом створок. Получается, они достаточно редкие.

Новые подфюзеляжные створки ООШ.
Новые подфюзеляжные створки ООШ.

Давайте теперь разберемся с плюсами и минусами новых створок. Сделаем небольшое сравнение, двух сегодняшних героев.

И так, отличительная черта створок, заключается в длине. Дело в том, что старая створка короткая и основной изгиб, который закрывает фюзеляж, находится над внешним основным колесом.

Новая же створка цельная, то есть изгиб над колесом отсутствует, он включен в подфюзеляжную створку, на фото ниже это прекрасно видно.

У новой створке отсутствует
У новой створке отсутствует

Какие же минусы можно отнести к новой створке.

Ну, во-первых длина, все бы ничего, только при аварийном выпуске, новая створка полностью ложиться на бетон. В нижней части есть специальные ограничители, однако, в случае аварийного выпуска, неубранные створки могут зацепить бетонку.

Во вторых, можно неосторожно наступить на распластавшуюся створку, при этом в этом месте уже сложно установить стремянку для выполнения ТО.

Старые или обычные створки, которые все привыкли видеть на самолетах SSJ-100
Старые или обычные створки, которые все привыкли видеть на самолетах SSJ-100

Теперь поговорим о плюсах.

Очень удобно производить замену внешних основных колес и тормозов. Это действительно очень жирный плюс. Нет этой нависшей створки, которая вечно мешает и то и дело норовит зацепить голову.

Следующий пункт я изначально хотел отнести к минусу, но все-таки, положительный эффект более весомый.

Дело в том, что новая створка закрывает нишу полностью. С одной стороны это минусом, так как нет возможности заглянуть и проверить внешнее состояние агрегатов, трубопроводов, наличия подтеков и тд., но с другой стороны, ниша полностью закрыта и ничего постороннего не попадет просто так.

-4

Мало ли какие-нибудь животные залезут, поэтому все-таки, я думаю лучше закрытая ниша. А если уж необходимо посмотреть, то можно и открыть нишу, не так уж и сложно.

А как вы считаете, полностью закрытая ниша это плюс или минус?

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.