Последняя катастрофа в Суэцком канале может заставить китайских поставщиков пересмотреть транспортные маршруты. И таким удачным обходным маневром могут стать железнодорожные пути РФ . Для выбора этого варианта положительным окажется и то, что последнее время доставка по морскому пути стала очень дорогой. Третьей причиной, которая способна развернуть торговцев на российский маршрут, станет проблема с контейнерами, которая возникла после торговых войн КНР и Штатов. О том, что этот вариант транспортировки для китайских предприятий становится выгодным, написала британская FT. Информаторы сослались на достоверные источники логистической и транспортной индустрии.
В статье британского издания FP опубликованы данные, что за январь-февраль из КНР в европейские страны через Россию было отправлено 2 тысячи составов товарного назначения . Рост, в сравнении с прошлогодними данными — двукратный, а за последние 5 лет — семикратный . Благодаря эффективному выходу из пандемии, Китай сумел быстро восстановить экономику и стать лидером международной торговли за 2020 год. Карантин помог увеличить спрос на товары из Поднебесной: электронику и бытовые приборы. В большинстве своем поставки осуществлялись через Россию и азиатские страны.