Для резервного питания судового радиооборудования используются аккумуляторы. Два основных типа аккумуляторов, используемых на судах в качестве резервного источника питания - кислотные и щелочные.
В чем же разница, и на основании чего формируется выбор между этими двумя видами аккумуляторных батарей?
В судовых электростанциях аккумуляторные батареи используются в случае отключения генераторов и обеспечивают энергией сети аварийного освещения, сигнализации, радио- и телефонии, системы дистанционного управления и станции сигнальных огней, а также для стартерного пуска дизелей.
Теперь остановимся более подробно на кислотных аккумуляторах. На судах они используются главным образом в качестве стартерных, при запуске дизелей.
Кислотные аккумуляторы имеют небольшое внутреннее сопротивление, однако требуют тщательного соблюдения инструкции по эксплуатации, т.к. ведут себя достаточно капризно.
Щелочные аккумуляторные батареи имеют ряд преимуществ перед кислотными:
- длительное нахождение в полузаряженном или даже разряженном состоянии;
- длительный срок службы (в 3-4 раза больше, чем у кислотных аккумуляторных батарей);
- простота эксплуатации;
- большая механическая прочность.
Внутреннее сопротивление щелочных кадмиево-никелевых щелочных аккумуляторов ограничивают возможность их применения в стартерных установках вместо кислотных.
Габариты аккумуляторных батарей определяются ее напряжением и емкостью.
Условия эксплуатации аккумуляторной батареи регламентируются Правилами Регистра в зависимости от назначения аккумуляторной батареи.
Для заряда аккумуляторных батарей на судах, имеющих электростанцию на переменном токе, предусматривается зарядное устройство.
Организация ООО «Курс» расширила свой ассортимент судовых аккумуляторов. На сайте Вы найдете как щелочные, так и кислотные аккумуляторные батареи. Все оборудование имеет сертификат российского речного регистра.
8 800 200 60 10
osa@akb.kurs.ru