Сегодня мы поговорим об интересной модели электровелосипеда – Kugoo V1 Jilong 400W 48V от Jilong . Это суперкомпактный городской электробайк оригинального дизайна. Он, несомненно, понравится любителям необычного электротранспорта. А благодаря шустрому двигателю, подарит удовольствие и хорошее настроение во время прогулок по улицам города.
Электровелосипед Kugoo V1 Jilong 400W 48V габаритными размерами практически н отличается от стандартного электросамоката. По длине, высоте и ширине они схожи. Поэтому можно предположить, что управлять таким электробайком не сложнее, чем электрическим самокатом. Преимущество – в компактности размеров.
Электрический двигатель у Kugoo V1 Jilong находится в заднем колесе. Двигатель – редукторного типа, что означает хороший накат при кручении педалей. Электромотор мощностью 400 Вт позволяет разгоняться до 40 км/ч.
Электродвигатель «питается» от литий-ионной (Li-ion) АКБ на 48 В, 7,5 Ач, расположенной в специальном кожухе на раме. Рядом с батареей расположен контроллер – компактный, сенсорный (номинальный ток 7А, максимальный – 20 А, напряжение 48 В). Собственно, тандем электромотора на 400 Вт и соответствующей ему батарее раскрывают возможности электровелосипеда, позволяя ему быть очень шустрым.
С левой стороны аккумулятора находится разъем для подзарядки АКБ. Разъем защищен силиконовой крышкой, чтобы ни грязь, ни брызги туда не попадали.
Особенности управления электровелосипедом Kugoo V1 Jilong
У данного электрического велосипеда – три режима езды:
- на ручке газа;
- режим PAS ;
- на педалях.
Если ехать только на ручке газа, не используя педали, то на одном заряде можно проехать около 20-25 км.
Дополнительное вращение педалей при использовании ручки газа позволит увеличить километраж. На одном заряде станет возможным проехать до 35 км.
При вращении педалей срабатывает режим ассистента педалирования (PAS). Датчик вращения расположен на каретке.
Аккумулятор здесь – не быстросъемный. Однако велосипед настолько компактный, что разместить его дома около розетки не составит труда.
Как начать пользоваться велосипедом?
Сначала убедиться в том, что аккумулятор заряжен, и велосипед готов к работе. Затем нажать на кнопку включения, которая находится в левой части руля. При ее включении загорается светодиодная панель на руле слева, которая показывает уровень заряда батареи.
Справа расположена полноразмерная ручка газа, а чуть ниже – кнопка под большой палец, отвечающая за включение режима круиз-контроля.
Режим круиз-контроля пригодится, если впереди, например, ждет продолжительный участок дороги, где оптимально было бы ехать со стабильной скоростью, не манипулируя ручкой газа. При достижении определенной комфортной для Вас скорости Вы просто нажимаете эту кнопку – и велосипед едет ровно при той скорости. Это так называемый «прогулочный режим» – будет очень полезен, если рядом с Вами идет пешеход или друг. Или же необходимо освободить руку, чтобы поговорить по телефону.
При нажатии ручки тормоза – правой или левой – круиз-контроль автоматически отключается. крутить педали – легко.
Впереди расположена яркая светодиодная фара для безопасной езды в темное время суток.
Велокомпьютера здесь нет, но можно скачать специальное приложение
Kirin&KUGOO на смартфон, синхронизировавшись посредством Блютуз.
Особенности конструкции и комплектации модели
Первое, что бросается в глаза при взгляде на раму – второе сиденье и подставки для ног пассажира. Расстояние от подставок до сиденья небольшое, и это приводит к выводу о том, что перед нами – сиденье для ребенка. То есть. это отличный вариант для прогулки с детьми. Преимущество также в том, что рама нестандартной формы, благодаря чему сиденье и подножки можно установить на любую её точку по всей длине, регулируя расстояние в зависимости от возраста и роста ребенка.
Рама изготовлена из стали, велосипед очень легкий, весит всего 17 кг и рассчитан на нагрузку до 120 кг.
Рама цельная, то есть, нескладная. Но чтобы еще уменьшить габариты велосипеда, можно сложить руль (здесь есть складной механизм) и вытащить сиденье. А также демонтировать детское сиденье и подставки для ног. В сложенном виде и без того компактный велосипед еще меньше, и его очень удобно и хранить, и транспортировать.
И сзади и спереди установлено по одной звезде, то есть нет возможности переключать механические скорости. Но двигатель редукторный, поэтому крутить педали – легко.
Колеса здесь – 14-дюймовые, надувные. Диски – литые, черного цвета. Смотрится это очень стильно. Учитывая то, что здесь не предусмотрено ни передней, ни задней подвески, дискомфорт при передвижении по неровностям сглаживает амортизационный подседельный штырь. Но, конечно, стоит учитывать, что этот велосипед – городской, и для ровных асфальтовых дорог.
На электробайке стоят дисковые тормоза механического типа на базе 160-миллиметровых роторов.
Сиденье у байка – относительно мягкое и подпружиненное. Можно отрегулировать по высоте. Руль же регулируется по углу наклона.
Ну руле установлен механический звонок.
На колесах – небольшие пластиковые крылья, рассчитанные на защиту от грязи и брызг.
Если вам понравился Kugoo V1 Jilong 400W 48V, то смело приобретайте этот электровелосипед для активного времяпрепровождения, быстрых поездок и прогулок с детьми. Он понравится всем – и подросткам, и взрослым. Основные его преимущества – универсальность, компактные размеры и оригинальная внешность, а также низкая и доступная цена.
По этой ссылке можно узнать актуальную цену модели, посмотреть ее характеристики и заказать с доставкой до дома на сайте Formand.ru
Обзоры на компактные складные электровелосипеды:
Volteco Flex | Удобный складной электровелосипед для города
Unimoto ONE+ | Обновленная версия бюджетного городского электровелосипеда
Unimoto ONE | Бюджетный электровелосипед для города и дачи
Мощный электровелосипед с низкой рамой – Volteco Flex Up 2020!
Unimoto Zero | Эффектный и недорогой складной электровелосипед
Городской электровелосипед 350W | Eltreco Leto
Unimoto MICRO 250W | стильный мини электровелосипед
