Вы житель города-миллионера? Тогда наверняка ежедневные поездки на службу в личном автотранспорте вызывают у вас бурю эмоций, потому ЧТО? — пробки на дорогах. Пытаясь выбраться из них, нарушаете правила и создаёте аварийные ситуации на дорогах. Для комфортного пути, снижения негатива и агрессии у водителей на помощь приходит реверсивное движение, которое, конечно, не устраняет полностью затор на дороге, но ускоряет движение автотранспорта на ней.
Прочитав статью, вы поймёте реверсивное движение (его ещё, называют «сквозной проезд») и избежите несчастных случаев на дорогах.
Введение «сквозного проезда» на дороге, подразумевает под собой введение новых правил на этом участке, отличных от обыкновенных. Несмотря на возможное возникновение путаницы на дорогах и аварийных ситуаций это на сегодня одна из наиболее эффективных мер по нормализации движения авто на дорогах.
1. Понятие реверсивного движения
Движение по определённым полосам, меняющееся с одного направления на противоположное в зависимости от разного время суток.
Реверсивное движение, мера, вынужденная для нормализации обстановки на автодорогах в части заторов, когда автотранспорта сильно большое количество.
Справка: это управление увеличивает скорость передвижения машин в целом на 10 км/час., число транспорта в обе стороны при этом не увеличивается, поездка становится комфортной, без негатива и нервов.
2. Способы организации реверсивного движения
Дорожная разметка
Линии имеют отличие от обычных — они двойные прерывистые, расстояние между ними короче прокрашенной части в три раза. Въезжать на полосу с разметками можно, но если есть другие опознавательные знаки или светофор реверсивного движения. Съезжать можно в любой момент, уходя к правому краю, и обязательно можно, если увидели — красный свет светофора.
Важно! При отсутствии сигнализатора и знаков запрещено заезжать на полосу «сквозного проезда».
Сигналы светофора
По условиям реверсивного светофора существуют двухцветные: красный, зелёный и трёхцветные: красный, зелёный, жёлтый сигнализаторы. Они регулируют поток НЕ всех машин, а только место дороги, на которой их фиксируют.
Зелёный цвет подразумевает, что заезд и пользование реверсивной дорогой разрешено.
Красный — использование реверсивной полосы не допускается, возможно, столкновение со встречным транспортом, который двигается по встречной полосе.
Жёлтый — приготовиться, скоро начнётся движение в обратном направлении, срочно покиньте её. Уже стало обязательным условием применение таких светофоров в тоннелях и при ремонте автодорог.
Важно! Знаки сигнализатора имеют обозначения: зелёный — представлен в виде попутной стрелки; красный — в форме красного крестика; жёлтый — стрела, указывающая, на какую полосу необходимо срочно переместиться.
Специальные знаки
5.8 обозначает начало «сквозного проезда».
5.9 противоположен предыдущему, ставится в конце пути и говорит о перестроении на другие полосы попутного направления.
5.10 устанавливается перед перекрёстком, который пересекает реверсивная полоса.
Важно! Трёх видов организации реверсивного движения на данный момент в России недостаточно, поэтому нужно перенять опыт у Европы, и массово внедрять блоки парапетного типа (бетонные конструкции) для предотвращения столкновений автомобилей на реверсивных полосах.
3. Правила ПДД при реверсивным движением
1. Заехать в этот ряд можно со всякого перекрёстка, а покинуть, только с правого ряда.
2. Попав на «сквозной проезд» — перестройтесь в полосу справа.
3. Опережение, возможно, только при условии, если манёвр не будет мешать другим.
4. Выезжать за линии разметки слева запрещается.
5. Останавливаться на таких участках воспрещено, если необходимо — уходите вправо.
6. Если загорелся жёлтый сигнализатор или на подходе красный, срочно перестраивайтесь в другой ряд попутного направления.
Важно! Необходимо помнить, что на таких дорогах всегда размещены фото-и видео фиксаторы, и не за соблюдение данных правил, водитель может быть оштрафован и без участника инспектора ГИБДД
4. Штрафы за нарушение ПДД при реверсивном движении
В КоАП (Кодексе административных правонарушений) пунктов не предусмотрено, следовательно за нарушения будут штрафовать по обстановке.
*5 тыс. руб. за движение по полосе при неработающем светофоре, так как это приравнивается к выезду на встречную полосу;
*1 тыс. руб. за несоблюдение сигналов светофора;
*500 рублей, если при повороте занял не крайний правый ряд.
5. Плюсы и минусы реверсивного движения для нас
плюсы:
-улучшение координации транспорта на дорогах с недостаточным числом полос;
-рациональная загрузка потока, возможно, переменное использование дороги в прямом и обратном направлениях;
-использование: знаков, разметки и светофоров (ранее при устранении заторов требовалось вмешательство инспекторов ГИБДД, что влекло дополнительные затраты);
-отсутствие негатива маятниковой миграции (ежедневные поездки населения из одного населённого пункта в другой, на работу, учёбу и обратно);
-экономия времени, потраченное на дорогу водителем составляет 20—40%
минусы:
-не помогает разгрузить дороги, которые во время наивысшей нагрузки загружены в обе стороны.
На практике: невзирая на то что «сквозной проезд» решает вопрос заторов автодорог, он универсальным НЕ является — для не широких улиц, где интенсивность не менее высока в одну и другую стороны.
Организация этого направления требует определённых затрат, заключается в оборудовании участков дорог светофорами, знаками и разметками.
Большинство водителей в целом не знают правила в части реверсивного движения и создают аварийную обстановку на автодорогах.
Поэтому в нашей стране это вождение используется редко, и только в городах с населением от 1 млн чел.
Справка: если при застройке больших городов, учитывалось бы равномерное распределение административных зданий, где работает 70% населения и куда по утрам стремится со спальных районов, то головная боль, связанная с заторами на дорогах, отсутствовала.
В большинстве случаев, дороги с реверсивным движением можно видеть в Европе, они во Франции, Германии, США, Австралии, Канаде. С менталитетом российских водителей, которые пытаются выезжать на красный свет светофора, открывая реверсивные полосы, повышается аварийность на дорогах.
Чтобы чётко понимать эффективность введения реверсивных полос на дорогах России с населением от 1 млн чел., во-первых, необходимо изучить можно ли снизить таким путём аварийность; во-вторых, ввести мероприятия, дисциплинирующие водителей; в третьих оценить финансовую целесообразность.
Водители, теперь вы имеете понимание, что такое реверсивное движение, обладаете знаниями по правилам вождения автомобиля и вооружившись этим: «Зелёного вам света на дорогах!».
Друзья, скоро отпуск, бронирование и покупка туров Он-лайн здесь
