Найти в Дзене
ФЛОТ-инфо

На «Астраханском СРЗ» начали строительство седьмого спасательного буксира проекта 22870 для ВМФ РФ

25 марта 2021 года на верфи филиала «Астраханский судоремонтный завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» состоялась церемония закладки седьмого спасательно-буксирного судна проекта 22870 «Михаил Чеков». Судно строится по заказу Министерства обороны Российской Федерации.

25 марта 2021 года на верфи филиала «Астраханский судоремонтный завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» состоялась церемония закладки седьмого спасательно-буксирного судна проекта 22870 «Михаил Чеков». Судно строится по заказу Министерства обороны Российской Федерации.

Автор фото: АО "Центр судоремонта "Звёздочка"
Автор фото: АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

В церемонии закладки приняли участие представители Военно-морского флота РФ, администрации Астраханской области и города Астрахань, работники завода.

Автор фото: АО "Центр судоремонта "Звёздочка"
Автор фото: АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

Проект 22870 разработан АО КБ «Вымпел» в Нижнем Новгороде. Головное судно проекта было построено в 2014 году под названием «СБ-45».

Суда этого проекта предназначены для оказания помощи аварийным судам и спасения личного состава; буксировки кораблей; тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях. Обладают возможностями для поддержания аварийных судов на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. Кроме того, эти спасательные буксиры могут выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы.

Автор фото: Павел Емельянов
Автор фото: Павел Емельянов

Новое судно получило своё название в честь Михаила Чекова — офицера Черноморского флота, командира аварийно-спасательных отрядов, обеспечивающих в годы Великой Отечественной войны подъем потопленных неприятелем судов и кораблей в акваториях черноморских портов.

Технические характеристики проекта 22870:

  • Длина габаритная: 57,0 м;
  • Ширина габаритная: 14,0 м;
  • Высота борта: 5,4 м;
  • Осадка: 3,2 м;
  • Автономность: 20 сут.;
  • Класс РМРС: KM Arc4 [1] AUT 2 FF3WS DYNPOS-1 EPP SDS<60 Tug Salvage ship;
  • Мощность ГД: 2 х 2000 кВт;
  • Скорость хода: 14 узлов;
  • Носовое подруливающее устройство: 2 х 200 кВт;
  • Дизель-генераторы: 3 х 1520 кВт;
  • Вспомогательный дизель-генератор: 1 х 216 кВт;
  • Аварийные дизель-генераторы: 1 х 112 кВт;
  • Личный состав: 26 чел.;
  • Мест для спасенных: 60 ед.

Оригинал статьи