Здравствуйте дорогие читатели. Это моя первая статья , не судите строго .
Имею автомобиль Тойота Виш 2004 г.в кузов zne14 . После покупки отъездил 3 года без каких либо крупных поломок или посторонних звуков, с приходом весны вылезли болячки , зашумело загудело как в троллейбусе 😃думал все пришёл конец АКПП, заехал на СТО к ребятам на краба послушали и о чудо ,это долго жить приказали подвесные подшипники карданного вала. Ну думаю мелочь стоят не дорого, но как оказалось выбора не много на это авто таких подвесных качественных нет. На выбор предложили SAT и FEBEST купил два подвесных от фирмы FEBEST (цена 2000т.р) хоть и Китай но получше чем SAT. И продавец порекомендовал поменять в подшипниках смазку, т.к китайская не качественная смазка или во все отсутствует. Задался я вопросом как достать сам подшипник из резиновой муфты???? Да некоторые из вас скажут на Ютубе есть видео посмотри . Да есть но именно про мой подвесной нет , в нем получается металлическая втулка залита во круг резиной а в саму втулку прессуется подшипник . Пробовал и отверткой как то вынуть крышку (с сальником которая закрывает подшипник от попадания пыли и влаги ) но все без успешно . Полазил у себя в гараже и нашёл наружную обойму ступичного подшипника ,подмерил на крышку подшипника и она четко встала , с обратной стороны подобрал головки по внутреннему размеру подшипника уложил это все дело на стол и пару слабых ударов молотка о головку подшипник вышел вместе с крышкой .
Защита у подшипника из пластика её хорошо и не повредив можно вынуть канцелярским ножом , и вскрытие показало что смазки там ни капли нет. Вывод на сколько бы мне его хватило если бы я не стал разбирать его для смазки. Ну даладно, снял со второй стороны пластиковую защиту подшипника все тем же канцелярским ножом и там была смазка засохшая 😃😃 капли три а может четыре )))). Положил его в чашку с бензином и отмыл его от этого всего увиденного что было в подшипнике. ( фото не успел сделать) , просушил подшипник путём нагрева газовой горелкой немного и бензин выветрился . Смазку берём хорошую для подшипников и забиваем в подшипник не много. И устанавливаем обратно пластиковые заглушки на свои места. Запрессовка в обратном порядке , подбором головок. Подшипник на подвесной Тойота Виш 6006 . И извините за качество фото.
