Эффективное прадедовское мягкое соединение для не отцентрированного привода.

К моему удивлению молодые парни 200-х годов рождения совершенно не знакомы с классическим мягким соединением эл. двигателя с редуктором.

Самоходная груженая телега весом в 7 т плюс такой же прицеп приводится в движение всё тем же прадедовским мягким соединением.

Самое важное здесь, это качество материала, в данном случае транспортёрной ленты. К большому сожалению современная армированная резина чаще всего не выдерживает и двух дней активной работы механизма.

Я и мои коллеги буквально охотимся за старой транспортёрной лентой произведённой ещё в эпоху великого СССР.

ВНИМАНИЕ!

Если соединить встречные фланцы на прямую, то крепёжные лапы двигателя оборвёт от большой вибрации, так как центра тут обычно по любому не соблюдены.

При плотном прилегании и хорошем качестве материала подобное соединение ходит от 4-х до 5-ти лет при активном использовании механизма.

Сама эта мягкая трансмиссия присутствует на нашем старом заводе практически везде: ворота, рольганги гильотин и прочие механизмы требующие смягчённой передачи крутящегося момента при однозначном дисбалансе встречных соединений.

Профилактика ремонта является своевременная протяжка и замена болтов, гаек данного соединения.

Все подобные механизмы всегда работают очень мягко и надёжно.

А эти отработанные и изношенные на 200% "лапти" останутся на полке в нашей слесарной мастерской, как трафарет до самого прибытия свежего куска материала для срочных пополнений сменных "лепёшек".

:)