1 подписчик

Опыт владения Subaru Impreza 2008 года выпуска, плюсы и минусы

25 марта 202125 мар 2021

122

3 мин

Оглавление

Двигатель
Масло
Расход бензина

Приветствую всех читателей данной статьи, сегодня я расскажу вам свой опыт владения Subaru Impreza 2008 года.

В мае прошлого года я приобрел себе данный автомобиль, это моя самая первая машина, хоть я и владею этой машиной уже почти год, все же хочу рассказать о ней, она мне предоставила очень много эмоций и всегда эти эмоции были только хорошие.

Внешний вид мне очень понравился, да и нравится до сих пор.

Технические характеристики автомобиля:

Страна сборки: Япония

Год: 2008

Руль: Левый

Привод: Полный

Трансмиссия: Автомат

Мощность: 107 л.с.

Объем: 1498 куб/см

Двигатель

Да, двигатель здесь не самый мощный, иногда машина вообще не едет, если стартуешь с места, вроде жмешь педаль в пол,а она такое чувство, будто просто встала и стоит, ну это понятно, коробка тупит, переключает передачи чуть ли не 2 секунды, долго думает. Но такое происходит крайне редко, в основном машина бодрая.

Двигатель здесь стоит оппозитный, так же коробка 4 ступенчатая, у данного вида коробок так же свои плюсы и минусы, но меня все устраивает. Даже не смотря на то, что у нее всего 107 лошадей, машина резвая.

Двигатель стоит родной, у машины 150тыс пробега, для такого пробега двигатель, как я думаю, работает очень даже хорошо.

Так же коробка имеет спорт режим и типтроник.

Масло

Масло я бы сказал, не то что кушает, машина просто его сжирает, за 10 месяцев я залил масла примерно 3-4 литра, многовато. Масло я заливаю оригинально - это оригинальное масло от субару 5W-30.

Масло очень хорошее, машина всю зиму стояла на улице и заводилась отлично.Но есть один минус - это цена.Стоит данный "бутылёк" в районе от 4000 до 4300 тысяч.

Расход бензина

Летом расход был где то 10-12 литров на 100 километров. Зимой же было 13-16 литров. Расход очень большой, бензин лью 95.

Полный привод

Полный привод в это машине просто чудо. С ним на дороге я себя чувствую максимально уверенно, в повороты на большой скорости входит вообще идеально, дорогу держит очень хорошо, едет так, будто приклеена к дороге.

Зимой полный привод показал себя еще лучше, очень удобно, машина не шлифует, не пробуксовывает, с места стартует быстро. На светофоре, пока начнут движение и пока все прошлифуют ты уже уедешь метров на 15.

Так как сейчас началась весна, все тает, я живу в частном жилом секторе, у нас тут вообще жесть, машина просто проваливается в снег, который тает, но полный привод дает тебе уверенность, что ты проедешь в том или ином месте и не застрянешь.

Подвеска

Подвеска в данном автомобиле очень крепкая, и очень мягкая. Много моих знакомых были в шоке от такой подвески.

Один знакомый, который имеет Lexus IS 300 2019 года выпуска. Сказал, что подвеска мягче, чем в новом мерседесе E класса, не знаю, так ли это на самом деле.

Второй знакомый, который владеет BMW 3 series 2005 года выпуска, вообще сказал, что подвеска в его машине и в моей - это просто небо и земля.

Что у меня сломалось за 10 месяцев использования?

Да ничего, не было каких то серьезных поломок. Все, что я менял в данной машине - это сайлент блок, тормозные колодки, потому что старые свистели, и заменил масло.

Салон

Фотки салона взял от старого владельца.

Салон в машине самый простой, нет ничего такого сверх уникального. В принципе комфортно. Места хватает, как и сзади, так и спереди.Так же хорошая базовая шумоизоляция.