Рад приветствовать вас на своём канале!
Сегодня хотелось бы рассказать про очень интересный автомобиль, который появился на свет ещё в Советском Союзе, в конце 80-х.
Тогда, по приказу первого и единственного президента СССР Михаила Сергеевича Горбачёва, на заводе имени Лихачёва разработали перспективный провительственный лимузин ЗИЛ-4102.
Особенностями модели можно выделить:
- Несущий кузов вместо рамы. Всё детали изготавливались вручную, а затем подгонялись друг к другу.
- Бампер, капот, крышка багажника, а так же панели крыши и пола были сделаны из стеклопластика, что существенно снижало вес машины.
Под капотом ЗИЛа стоял двигатель V8 почти на 8.0 литров. Он выдавал 315 л.с. и разгонял автомобиль до сотни за 10,5 сек.
Коробка-автомат была всего лишт 3-х ступенчатой, но благодаря тяговитому двигателю, разгон был плавный.
В салоне автомобиля были все удобства. От кресел с электрической регулировкой и кондиционера, до проигрывателя компакт-дисков с 10 динамиками. Был даже установлен бортовой компьютер с дисплеем и синтезатором речи.
Салон был роскошно отделан велюром и панелями из лакированого дерева. 3-х слойные стёкла, вкруг, снижали уровень шума.
Сейчас может показаться что в этом нет ничего такого, но это был конец 80-х, Советский Союз.
Традиционно для правительственных машин того времени, много системы в автомобиле были продублированы: 2 аккумулятора, 2 бензонасоса и др.
ЗИЛ-4102 в перспективе мог стать базой для целого семейства автомобилей. Но этого не случилось.
Как это часто бывает, по воле "вождя" проект так и не получил своего развития. Автомобиль не понравился Михаилу Горбачёву. По какой причине, мы можем только догадываться. Официально - на доводку автомобиля просто не хватило средств.
Всё что сейчас осталось, это два первых и единственных автомобиля, которые находятся в частной коллекции.
Возможно, ЗИЛ-4102 мог бы стать перспктивной моделью, а возможно и флагманом отечественного автомобилестроения, но закончил жизнь, так и не выехав из стен завода.
Спасибо за внимание!
Подписывайтесь на канал!
