К мотору нового паркетника Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai), который компонуется долговечной приводной цепью ГРМ, которой нет у кроссовера Киа Спортейдж (Kia Sportage) по мнению автомехаников относится 2.0-х литровый 16-ти клапанный турбодизель серии M9R dCI мощностью 120 - 200 лошадиных сил.
О цепном приводе ГРМ двигателя M9R 2.0 dCI ходят противоречивые слухи. Действительно, много двигателей 2.0 дЦИ с пробегами более 300 тысяч километров все еще ходят с оригинальной цепью и намеков на ее износ и растяжение не подают.
В то же время, встречаются двигатели, у которых цепь начинала греметь на пробегах до 200 тысяч километров. Тут либо имеет место скрученный пробег, либо сильная экономия на моторном масле.
Одним словом, есть случаи сильного растяжения цепи на двигателе M9R. Часто растяжение цепи соседствует с сильным износом ее звезд на валах и выработкой на успокоителях. В самых запущенных случаях цепь может перескочить.
Помимо постороннего лязгающего шума на растяжение цепи ГРМ также указывает рывок при запуске двигателя, ухудшившаяся из-за смещенных фаз газораспределения работа двигателя – появление тракторного тарахтения.
Замена цепи ГРМ на двигателе M9R довольно хлопотная: двигатель приходится вынимать из моторного отсека из-за плотной компоновки. Разве что на Renault Espace моторный отсек просторнее и там можно поменять цепь без демонтажа двигателя.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/renaultm9rdci.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!