После недавнего подорожания автомобилей Lada наш автогигант решил подсластить пилюлю, предложив новую, более бюджетную версию популярного квазикроссовера. Правда, усеченной оказалась не только цена.
Секрет бюджетности прост: пятиступенчатую роботизированную коробку передач, которая до сих пор сочеталась на #Xray только с 1,8-литровым двигателем, «поженили» с 1,6-литровым 16-клапанником. Снижение мощности со 122 до 106 л.с. сказалось на разгонной динамике: разгон до 100 км/ч занимает 13,6 секунды против 12,3 с у 1,8-литровой роботизированной версии и 11,7 с у 1,6-литровой модификации с «механикой».
Увы, «робот» не полагается самым бюджетным исполнениям «Иксрея» Standard и Classic: как и для 1,8-литрового мотора, начальная комплектация — Comfort. Стоит такой #автомобиль 805 900 рублей, то есть на 20 тысяч дешевле более мощной версии, а доплата за «робот» по сравнению с МКП составляет 40 тысяч. В базовый комплект оборудования входят:
- электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал;
- водительское сиденье с регулировкой по высоте;
- подогрев передних сидений;
- кондиционер с охлаждением вещевого ящика;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- фронтальные подушки безопасности;
- система стабилизации.
Как и для прочих модификаций, будут доступны опционные пакеты Comfort, Club и Luxe/Prestige, и стоимость топ-версии составит 893 900 рублей. Кстати, для приподнятой версии Xray Cross новый силовой агрегат не предлагается, там за «двухпедальность» отвечает тандем французского 113-сильного мотора и вариатора.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Семейство Kia Ceed отказывается от бензина Аи-95.