1. Ваши вкусовые рецепторы работают хуже на большой высоте.
Еда в самолете кажется невкусной не потому, что авиакомпании специально нанимают плохих поваров. На большой высоте, вкусовые рецепторы работают хуже, чем на земле и еда кажется несоленой или недостаточно сладкой. Однако это не относиться к острой пище. Восприятие острого не изменяется.
2. Капитан воздушного судна и второй пилот должны есть разную пищу.
Одно из требований к безопасности полетов у многих авиакомпаний - пилоты должны питаться разной пищей. Это делается на случай, если один из комплектов еды окажется испорченным, что бы снизить вероятность того, что сразу оба пилота почувствуют недомогание.
3. Члены экипажа получают зарплату только за то время, которое находятся в воздухе.
Пилотам и бортпроводникам оплачивается только то время, которое они находятся в воздухе. Поэтому, сидя в зале ожидания не вините команду воздушного судна - они не виноваты в задержке. Они так же как и вы заинтересованы выполнить полет по расписанию.
Нередко, задержка вылета связана с устранением каких-либо технических неисправностей самолета. Делается это ради вашей безопасности, поэтому стоит спокойно относиться к таким моментам.
Однако, у вас как у клиента авиакомпании, есть определенные права: вы можете получить бесплатно напитки и питание, а так же проживание в отеле. Подробнее об этом мы расскажем в следующих статья, поэтому подписывайтесь на нас, что бы не пропустить.
4. Во время полета вы теряете примерно по 230 грамм воды каждый час.
Воздух в самолете очень сухой и поэтому во время полета организм теряет воду. Примерно по 230 грамм в час. Соответственно за 10 часовой перелет вы потеряете почти 2 литра воды.
5. Свет при взлете и посадке выключают не просто так.
Салонное освещение во время взлета и посадки отключается для того, что бы в случае аварийной ситуации ваши глаза быстрее привыкли к темноте и проще было найти аварийный выход.
6. Самые безопасные места находятся в хвосте самолета.
Издание "Popular Mechanics" провело исследования проанализировав информацию об авиакатастрофах за 36 лет и пришло к выводу, что больше всего шансов выжить в авиакатастрофе у тех, кто сидит в хвосте самолета.
7. Самолет может лететь с одним двигателем.
Коммерческие авиалайнеры сконструированы таким образом, что они могут лететь с одним двигателем. Так что, даже если во время полета сломается одни их двигателей, то не произойдет ничего страшного. Конечно, самолет совершит аварийную посадку, но все останутся целы.
8. Самолет может сесть даже при неработающих двигателях.
Многие думают, что в случае отказа обоих двигателей во время полета самолет камнем рухнет вниз. На самом деле, при достаточной высоте, самолет способен дотянуть до ближайшего аэродрома даже без двигателей и благополучно приземлиться.
Само собой, такая посадка будет нелегким испытанием для пилотов, так как уйти на второй круг не получится. Но экипаж самолета подготовлен к таким ситуациям и при соблюдении инструкций удачно выполнит приземление.
9. Пока вы читаете эту статью в небе находятся почти 10 000 самолетов и более 1 000 000 миллиона человек.
Практически в любой момент времени в воздухе одновременно находятся порядка 10 000 самолетов, которые перевозят примерно 1 200 000 человек.
10. Нечистоты не сливаются наружу прямо во время полета.
До сих пор, существует стереотип, что нечистоты из туалета сливают из самолета прямо в воздухе. Это не так. На самом деле, самолет имеет специальные баки для жидких отходов, которые потом сливают с помощью ассенизаторской машины.