Всякий водитель в курсе, что свечи зажигания, относятся к разряду расходников, которые необходимо менять через определённый пробег.
Кто-то данную процедуру доверяет специалистам автосервиса, кто-то предпочитает делать всё собственноручно, а некоторые автолюбители и вовсе, стараются сэкономить, реанимируя старые детали.
Действительно, после ряда манипуляций и «танцев с бубном», свечки выглядят, как новенькие. Однако так ли всё просто и хорошо на самом деле? Давайте попробуем разобраться.
Как правило, любой чистящий состав, в который окунают, обсуждаемые нами элементы системы зажигания, содержит кислоту. Именно она отъедает весь имеющийся на электродах и изоляторах нагар. А вот различные продукты нефтепереработки и ацетоны, с этой задачей не справляются.
Но вместе с пользой обработка химикатами, несёт также непоправимый вред. Ведь каждая свечка, имеет защитное покрытие из легирующих элементов. В честь них и появились такие названия, как «платиновые», «иридиевые» и т. п. Упомянутую плёнку, и «съедает» кислота. Данный слой наносится производителями неспроста, а для продления ресурса электродов. Он препятствует их скорому оплавлению и обрастанию нагаром.
Так что отмачивание современных свечей или их ярую чистку металлической щёткой, можно считать лишь полумерами, которые наводят внешний лоск, причём ненадолго. Ведь повреждённое покрытие электродов, начинает с удвоенной силой обрастать шубой из сажи.
Если уж семейный бюджет, не позволяет раскошелиться на новые расходники, то лучше ограничиться их простым прокаливанием на открытом огне. Эта процедура помогает избавиться от загрязнений, не влияя при этом на первоначальные характеристики свечей.