Всем привет! Давайте поговорим об одном из самых популярных автомобилей в нашей стране.
История и статистика продаж
LADA Vesta была создана из прототипа X-Ray в 2012 году, она пришла в качестве замены для LADA Priora. Начало продаж у Весты было в 2015 году, с того момента она была реализована в количестве около 500 тысяч штук.
Vesta представлена у нас в двух типах кузова седан и универсал. Оглядываясь на продажи например прошлого года, видно что продаются оба кузова примерно одинаково.
По итогам например прошлого 2020 года Vesta была продана в количестве 107 тысяч штук, это второе место в структуре продаж всех автомобилей в России.
Экстерьер
На экстерьер этого автомобиля очень сильно влияет тип кузова, а именно его филейная часть. Экстерьер универсала мне нравиться гораздо больше чем седан, а как Вам?
Также этот автомобиль можно приобрести в версии Cross, она отличается дополнительным обвесом из чёрного пластика.
Интерьер
В интерьере имеются современные решения например: хорошо сбитые кресла из экокожи и ткани; удобный руль с подогревом, даже кнопка его включения на руле; удобно расположены кнопки включения подогрева сидений и т.д.. Мне интерьер нравиться, а учитывая кто был родителями этого авто, то однозначно интерьер удался.
На чём поедем
В качестве силовых установок доступны 3 варианта:
- Базовый мотор объёмом 1,6 литра мощностью 106 л.с. в паре с механикой, с этим мотором разгон до 100 км/ч составляет 12,4 сек;
- Единственный мотор с автоматической трансмиссией объёмом 1,6 литра и мощностью 113 л.с., агрегатируется вариатором от компании Jatco JF-015E (такой же стоял на Nissan Juke), с этой связкой машина разгоняется до 100 км/ч за 12,2 сек;
- Самый мощный мотор объёмом 1,8 литра с отдачей 122 л.с. в паре с механической коробкой, разгоняет Весту за 10,9 сек до 100 км/ч.
Все цифры по разгону указаны для версии SW, седаны разгоняются быстрее примерно на секунду.
Важные параметры
Габариты модели 4410х1764х1512 мм для версии SW, седан ниже универсала на 1 см. Дорожный просвет 18 см. Колесная база 2635 мм. Универсал весит 1280 кг, а седан 1230 кг. Топливный бак 55 литров. Объём багажника 480 литров, при сложенных сиденьях в SW версии объём увеличивается до 825 литров. Все моторы могут работать на 92 бензине. Расход топлива по заявлениям производителя составляет примерно 10 литров в городе. Во всех машинах установлен электроусилитель руля. В качестве тормозной системы установлены дисковые тормоза спереди и сзади, кроме версии с базовым мотором с ним сзади установлены барабанные тормоза.
Выводы
По результатам продаж видно что машина очень популярна в стране. Это не просто так, конкурентов у неё мало, т.к. по месту в салоне она близка к C классу, а по цене полноценный B класс. Плюс наличие универсала добавляет немалое количество желающих её купить потому что за эти деньги универсалов больше нет. Раньше у неё не было нормальных автоматических коробок, но с появлением вариатора в конце 2019 года эта проблема ушла в прошлое. Сегодня на свой честно заработанный миллион рублей и даже чуть меньше ничего не купишь кроме новой Весты.
Ещё есть слушок что в конце 2021 года выпустят рестайлинг этой машины, если цены останутся примерно на этом же уровне, то по продажам Vesta сможет опередить своего соплеменника Granta.
Если вы это читаете, значит публикация была интересна, поставьте лайк👍
Если нравиться тема автомобилей, то подпишись на канал и увидишь одним из первых новую публикацию.
Если с чем то не согласны или просто хотите обсудить наш автомобиль, добро пожаловать в комментарии.