Данная модель является бестселлером в классе Е. Автомобиль начал свое победное шествие с середины 2000-х годов и до сих пор остается лидером продаж среди себе подобных. Но в ближайшем будущем, похоже, «японец» возьмет новую высоту и станет еще более востребованным у покупателя. Ведь, в продажу уже этой весной поступит рестайлинговая Камри, которая таит в себе несколько интересных нововведений.
Пока что до сих пор неизвестно, какой на вид будет обновленная модель. Однако инсайдеры сообщают, что кардинальных изменений во внешности ждать не стоит – скорее всего, изменится конфигурация воздухозаборника переднего бампера, а также сама решетка радиатора. Кроме того, можно ожидать иных вариаций легкосплавных колесных дисков.
Что же касается внутреннего убранства, то наиболее сильные реформы претерпит центральная консоль. Ожидается, что тачскрин мультимедийно-развлекательного комплекса расположится поверх «бороды» и на одном фокусном уровне с комбинацией приборов, что позволит повысить уровень ее читабельности, а также удобство пользования – это будет преимуществом с точки зрения эргономики.
Кроме того, японцы разбавят гамму отделочных материалов, а также добавят в комплектации новые опции. Но опять же, остается неизвестным, что именно планируют внедрить в список оснащения модели. Очевидно, что касаться это будет пассивной безопасности – появятся ассистенты и датчики, которые позаботятся о том, чтобы минимизировать столкновение с пешеходами, другими машинами и так далее.
Однако все это – мелочи, по большому счету. Ведь, наиболее ощутимые нововведения несет в себе техническая часть Toyota Camry 2021. А именно, появятся два новых мотора, которые собой заменят нынешние – это 2.0 и 2.5 литра, которые будут выдавать 150 и 200 лошадиных сил.
Базовый двигатель прибавит в крутящем моменте, что поспособствует увеличению тяги и улучшению топливной экономичности. При этом японцы намерены состыковывать 2.0 литра с вариатором, у которого присутствует механический режим. Жалоб на данную трансмиссию от тех же владельцев РАВ4 пока не поступало, поэтому есть все надежды на то, что прослужит CVT долго.
Но как по мне, главной новостью является новый 2.5-литровый двигатель мощностью в 200 сил, который должен работать в паре с восьмидиапазонной автоматической коробкой. Нет никаких сомнений в том, что такая Камри будет достаточно динамичным седаном, а многоступенчатый «автомат» поспособствует оптимизации расхода топлива. Поэтому именно такую машину сейчас ждут многие фанаты модели в продаже.
О ценах и прочих подробностях мы узнаем после 26 марта – когда начнет действовать ОТТС. Поэтому, готовимся встречать обновленный бестселлер.
