Каршеринг — уже массовый, но всё ещё новый вид городского транспорта. Мы попробовали описать его место в жизни города на основе данных Яндекс.Драйва.
Каршеринг в течение суток
Интенсивность цвета соответствует числу машин Драйва.
По картине движения каршеринг похож на личный транспорт: утром в будни машины скапливаются внутри ТТК и Садового кольца, вечером разъезжаются по спальным районам.
Медианная длина пути, который машина проделывает за одну поездку, составляет 6 км в будни и 8 км в выходные. В каждом пятом случае протяженность маршрута превышает 20 км: в основном большие расстояния проезжают по Москве и Подмосковью, но бывают и дальние поездки — например, из Москвы в Сочи.
Машины каршеринга чаще всего паркуют на довольно короткое время. С 8:00 до 21:00 60 % парковок внутри МКАД длятся не больше часа. Парковок длиннее двух часов примерно четверть.
Пример очень насыщенного дня одной машины
Карта перемещений Volkswagen Polo, на котором в один из дней изученного периода совершили по одной поездке 22 разных человека.
В среднем машина Драйва совершает 8 поездок в будний день и 9 в выходной. Но иногда у машины может получиться и гораздо более насыщенный день, с 20 поездками или даже больше. Среднее время движения автомобиля составляет около четырёх часов в сутки. Общее время использования (с учётом времени в режимах бронирования и ожидания) — примерно шесть с половиной часов.
Драйв предоставляет в аренду автомобили разных типов: легковые машины эконом-, комфорт- и бизнес-класса, минивэны для перевозки людей и грузовые фургоны. Типичный «рабочий день» машины каждого типа выглядит по-своему (схожи только эконом и комфорт). Например, машина эконом-класса находится в движении в среднем три часа сорок семь минут, а автомобиль бизнес-класса — восемь часов.
Машины разных типов: средняя активность за сутки
Отличается и время, в которое арендуют машины разных типов. Автомобили эконома и комфорта чаще берут утром и вечером, а микроавтобусы и фургоны — в середине дня, между часами пик.
