Всем привет.
Еще в январе этого года купил себе Ветерок 12, аж 1973 года выпуска в качестве донора плиты управления. На своем, восьмом Ветерке я ее испортил когда пытался в печке обжечь старую краску. В печке было слишком жарко и кусок плиты просто отвалился. А новая плита с доставкой бы обошлась около двух тысяч рублей (донорская двенашка мне обошлась в 3 тысячи).
Долго "нога" валялась без дела, пока сегодня не решил разобрать редуктор для дефектовки ибо вал не вращался, ни вертикальный, ни горизонтальный!
Открутив пробки слива масла, от туда ничего даже не капало. Не удивительно что ничего не крутится. Едем дальше, снимаю помпу. Под помпой не масло а "варёная сгущенка":
Идем далее, снимаю нижнюю часть дейдвуда. А там... сухая абсолютно шестерня!
Полностью раскидал редуктор, валы вроде бы нормальные, не гнутые, по крайней мере при вращении в дрели - биения не обнаружил.
А вот в корпусе редуктора, почему то был песок...
Куплю подшипники, сальники, прокладки и уплотнительные резинки, соберу и будет как запасной редуктор. Да и сам Ветерок 8 будет в качестве запасного винтажного мотора. Говорят "японцы" не ломаются, но слепо не буду верить в это и старичок советского производства еще послужит.
На этом у меня все. Всем всех благ!