Где-то в середине 60-х годов, компания Фольскваген задумалась, чем можно заменить свое спортивное купе Type 34, оно еще известно как Karmann Ghia. В то время и у Порше была мысль о создании другого сегмента спортивных автомобилей. Вот тут то Фольскваген и Порше договорились о производстве совместной модели, причем недорогой. 4-цилиндровые версии должны были выпускаться под маркой VW, а 6-цилиндровые под Porsche. Через некоторое время умирает директор VW, а пришедший новый разрывает ранее достигнутые договоренности. После длительных и упорных переговоров, модели дали путевку в жизнь под названием VW-Porsche.
914 модель VW-Porsche была представлена в 1969 году на автовыставке во Франкфурте. Стоит отметить, это первый спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя в Германии, причем серийный. Дизайн был разработан в ателье Karmann Ghia. Модель двухместная с кузовом тарга.
Двойное название воспринималось как-то неоднозначно, из-за чего эту модель прозвали "Порше для бедных" или "Народный Порше". Модель вообще никак не воспринималась поклонниками Порше, видимо выбивалась из модельного ряда.
914 модель с 4-цилиндровым мотором продавалась гораздо лучше, а все из-за цены, которая была в полтора раза ниже более дорогой версии. Как бы там ни было, а за все время, до 1976 года было выпущено 115 646 экземпляров. Версия с 6-цилиндровым двигателем разошлась тиражом в 3332 экземпляра, и сейчас ценится больше. Популярности этой модели хватало с головой. Большая часть отправлялась в США, там она продавалась именно как Porsche и в 1970 году её назвали "Импортным автомобилем года".
Хоть мнения и разделились касаемо этой модели, выглядела она для 70-х довольно хорошо. Багажных отделений было два, спереди и сзади. Приборы использовались от 911-ой модели. Салон выглядит интересно и качество отделки на высоте. Несмотря на внушительные продажи, в компании говорили, что модель не оправдала ожиданий.
Подробнее о двигателях
4-цилиндровые оппозитные, 1,7 и 1,8 литра, мощностью 80 и 85 л.с. соответственно.
6-цилиндровый оппозитный, 2 литра, мощностью 111 л.с.
Стоит также отметить, что было выпущено 2 экземпляра с V8 мощностью 300 л.с.