Все мы знаем как в России относятся к Toyota Camry.
А теперь посмотрим, как относятся некоторые к своим машинам.
Camry-Бэтмобиль
В США, где, ему, судя по всему, было дозволено ездить по общественным дорогам, передвигается автомобиль из апокалиптического времени. Если убрать все навесное оборудование мы увидим обычную четырёхдверку поколения XV20 конца девяностых. Под капотами таких Тойот в основном стояли 130-сильные 2,2-литровые «четвёрки», хотя есть и версии с моторами V6 в тюнинге от TRD — они могли похвастаться 250 силами и могли показать себя на дороге.
Camry-Lexus
Для тех кто хочет Лексус, но может позволить лишь Камри. Все атрибуты стиля на месте: фирменная решётка-веретено аккуратно вписана в образ, а стандартная оптика Toyota не создаёт ни капли диссонанса.
Camry в стиле BMW
Перед нами — «почти» BMW M5, но это Тойота Solara открытая версия Camry.
Camry-рэтрод
Рэтрод из 25-летней Камри- как вам такой вриант? Автомобилю модифицировали подвеску, расширив колею, а выпирающие из арок колёса Aero Racing закрыли веером из номерных табличек. Почти все стёкла удалены, а в крыше из соображений стиля образовался гигантский вырез.
Camry с дверями суперкара
Так как удивить народ тонировкой, плёнкой и дисками уже невозможно, владелец Camry решил удивить, тем, чем Вазовские любители занимались лет 10 назад. Седан поколения XV40, под капотом заводские 2,4 литра, развивавшие 167 «лошадей». Стоит ли оно того?
Camry в стиле «суперпуперспорт»
Предполагая по шильдику SE, супер спорт не слишком проворен: под капотом таких Camry стоит 2,5-литровая атмосферная «четвёрка» мощностью 205 «лошадей». Кроме колхозной наворочености, доработки принесли машине пару десятков лишних килограмм как минимум.