Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
простой водитель

Когда поездка в такси станет безопасной?Или прибыль важнее?

Часто такси — это очень удобно, и не дорого и не надо искать место парков в радиусе нескольких километров, например, если вам надо отвезти кого-то на вокзал с вещами. То, что большая часть водителей в крупных агрегатах — это приезжие на заработки из бывших республик союза, это известно. Понятно, что города они не знают так же, как и русского языка, ездят только по навигатору, словарный запас

Часто такси — это очень удобно, не дорого и не надо искать место для парковки в радиусе нескольких километров, например, если вам надо отвезти кого-то на вокзал с вещами. То, что большая часть водителей в крупных агрегатах — это приезжие на заработки из бывших республик союза, это известно. Понятно, что города они не знают так же, как и русского языка, ездят только по навигатору, словарный запас многих в лучшем случае это 20-30 русских слов и то произносимые так что составляет больших проблем понять о чём вообще они говорят то комфорта это не доставляет (и вопрос как они сдавали обязательный экзамен по русскому языку при получении патента?). А если учесть что большая часть приехавших или работает по 15-20 часов в сутки за рулём или днём на одной работе, а вечером за руль..... и где тут будет безопасность?

можно поспать пока ждёшь клиента
можно поспать пока ждёшь клиента

Когда я сам за рулём то стараюсь следить что бы рядом не оказалось такси, про такие мелочи как включение поворотников при перестроение или повороте нет смысла говорить, это, само собой разумеется. Езда по встречке с пересечением сплошной (двойной сплошной), подрезание, поворот из левого ряда направо и наоборот, ожидание клиентов на аварийке посередине дороги, превышение скорости в 1.5-2 раза в городе, перед пешеходкой не тормозим даже если там пешеходы — это нормально.... Хочется спросить где они взяли права, и кто их выпустил на дорогу? Господа работодатели перед тем как доверить ему машину, жизнь и здоровье пассажиров вы хотя бы интересовались у него ездил ли он когда-нибудь на машине или просто за баранов купил права. Особо одарённые это "Ситимобиль" и "Яндекс такси", два крупных агрегатора которые явно ведут политику количества забыв про качество и безопасность.

Таран троллейбуса стоящего на остановке 12.01.2021 в 6.30 утра, В.О., Санкт-Петербурга.
Таран троллейбуса стоящего на остановке 12.01.2021 в 6.30 утра, В.О., Санкт-Петербурга.

Статистика ДТП с такси и количество смертей или пострадавших смахивает на данные с зон боевых действий. Так когда руководители фирм перевозчиков вспомнят что они предоставляют услуги направленные на обеспечение безопасных перевозок населения, или и так пойдёт? Ведь вам главное это прибыль. Так же вопрос к руководителям МВД и в частности ГИБДД, когда вы займётесь реально безопасность на дорогах? Или вам из ваших кабинетов не видно что творится на дорогах?

-3

**************************************************************************

Понравилось и согласны? Поделитесь в соцсетях, нажмите лайк и подпишитесь на канал, оставьте своё мнение в комментариях. Полный список статей канала .

Канал про наше общество и жизнь. Полный список статей канала

До новых встреч! Всем добра и удачи! А самое главное здоровья, остальное само приложиться.