К самому проблемному бензиновому двигателю Тойота Королла (Toyota Corolla) по отзывам автовладельцев, который часто ломается в процессе эксплуатации относится 16-ти клапанный мотор серии 1ZZ-FE объемом 1.8 литра мощностью 120 - 145 лошадей.
Основные проблемы и неисправности двигателя Toyota 1ZZ-FE 1.8 VVTi
1. Двигатель с проблемой ремонта. Чуть что случится с поршнем и кольцами у официальных дилеров на гарантийных автомобилях меняют блок. Всему виной конструкция мотора рассчитана на ресурс без проведения капитального ремонта. В жизненном цикле двигателя капитальный ремонт отсутствует. То есть гильзы не растачивают. По этой причине у официальных дилеров двигателей детали с ремонтными размерами можно и не спрашивать. Я не сказал, что ремонт невозможен, ремонтировать можно заменой на новые детали и сборочные единицы. Например, коленвал в сборе, блок цилиндров с поршнями в сборе, которые имеют размеры согласно чертежам для вновь изготовленных двигателей.
2. Увеличенный расход масла. Недостаток вызван конструктивной особенностью мотора и качества отечественного бензина. Причиной повышенного расхода масла является залегание маслосъёмных колец, разжижение масла в картере бензином.
Как видим выбор машины - дело всегда нелегкое. Не спешите с покупкой автомобиля с пробегом на вторичке, сначала изучите тактико-техническую характеристику двигателя, его особенности, недостатки и слабые места. Первым делом надо учитывать отработанную часть ресурса двигателя. Для двигателя 1ZZ-FE заложенный ресурс безотказной работы двигателя составляет примерно 200 тысяч километров, после меняют цепь ГРМ и кольца новыми (по отзывам), после чего мотор спокойно работает до 500 тысяч километров пробега.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/toyoeng1arfe.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!