Прямая линия автопарка и «НК»
На миг представьте, что и городские, и пригородные автобусы в Барановичском регионе вдруг перестали выдерживать расписание, выбились из графика. Убеждена: воцарится хаос. Поэтому так важно, когда общественный транспорт курсирует строго по расписанию, указанному на аншлагах остановок и в интернете, когда пассажиру комфортно и тепло в салоне, когда его доставят практически до самого нужного места. А если автобус сбился в пути?..
Тема пассажирских перевозок не теряет актуальности. Это показала минувшая прямая линия «Нашего края» и автобусного парка. Предлагаем читателям познакомиться с ответами на прозвучавшие вопросы жителей Барановичского региона.
Опять о Боровках...
– Почему 29-й автобус, отправлением в 7.13 от остановки «Березовая», часто опаздывает и приезжает почти каждый день полуторный? Люди не влазят. Этот же автобус забирает школьников в 14.01 с остановки «Мясокомбинат». Все дети также не входят. Почему не даете большие автобусы на большой микрорайон Боровки?
Александр ЛИС, инженер-технолог автоотряда городских перевозок:
– Мы не согласны с вашими претензиями по поводу постоянного, как вы говорите, опоздания автобуса по 29-му маршруту. Соблюдение расписания движения автобусов по маршрутам контролируется диспетчерами в режиме онлайн, что в свою очередь не позволяет водительскому составу допускать необоснованных отклонений от расписания. Это подтверждается данными системы регистрации перемещения автомобилей «Азимут» за последние 14 дней. Отправление 29-го маршрута с остановки «Березовая» в этот период зафиксировано ровно в 7 часов 13 минут, только два раза – на минуту позже, что обосновывается неблагоприятными погодными условиями (снегопады). Но чтобы снять напряжение, по данному маршруту в указанное вами время уже начали курсировать автобусы особо большой вместимости марки МАЗ-105.
– Уехать утром в 7.34 с остановки «Молочный комбинат» на «тройке» в Северный микрорайон практически невозможно – пассажиры не вмещаются в этот автобус, и в 29-й не входят, автобусы приезжают уже полные. И на маршрутке 43-Т все желающие уехать не могут. Аналогичная ситуация в обратном направлении, когда «тройка» отправляется в 17.36 с Северного. Мы пользуемся 16-м, но когда этот автобус прибывает на Гагарина, 29-й в Боровки уже уходит. Может, можно как-то решить этот вопрос?
– Как мы уже отвечали, для обслуживания пассажиров в утреннее время начали ходить автобусы марки МАЗ 105 (особо большой вместимости). Мы провели мониторинг пассажиропотока на 29-м маршруте и будем корректировать его расписание. Что касается того, чтобы подстроить один автобус под другой на определенных остановках, как вы просите, на Гагарина, то расписание движения автобусов по маршруту № 16 уже скорректировано. Расписание движения автобусов по маршруту № 3 составлено с учетом режимов работы промышленных предприятий, медицинских учреждений, расположенных на Слонимском шоссе, а также учебных заведений.
– Я живу в Боровках, работаю в наркологическом диспансере, на конечной на улице Парковой. Смена заканчивается в 20 часов, а 29-й уходит с конечной в 19.55. Нельзя ли сместить отправление автобуса минут на 10 позже, в 20.05?
– Сейчас разрабатывается новое расписание 29-го маршрута, в котором учтем и вашу просьбу. В течение марта, думаю, ситуация разрешится.
– Еще мы просим, чтобы 14-й раньше указанных в расписании 20.03 не уходил. На нем тоже много наших работников едет.
– Раньше установленного времени расписания движения по маршруту автобусы не уходят. С конечных остановок они отправляются по графику. У нас все фиксируется.
О другом графике
– Я – работник станкостроительного завода «АТЛАНТ». На конечную в Северный микрорайон автобус № 16 прибывает в 8.15, и в это же время, в 8.15, отправляется на завод 26-й. Прошу сдвинуть расписание 16-го хотя бы на минут пять, чтобы мы успевали на заводской маршрут.
– Изменить расписание любого автобуса в часы пик – проблематично. Ведь оно составлено с учетом интересов и других пассажиров. Вы же можете приехать предыдущим 16-м, который прибывает на конечную «Северный микрорайон» в 8.03, и спокойно подождать 26-й, который отправляется в 8.08.
– Это верно, но надо еще ребенка в детский сад отвести, поэтому раньше уехать не получается.
– Мы только недавно корректировали расписание движения 16-го, поэтому ничего менять уже не будем.
– На улице Бадака есть остановка «Улица Крайняя». 25-й приходит сюда только в 17.33, а мы заканчиваем работу в 17 часов, и столько времени нужно ожидать. Приходится бежать на Вильчковского, на «пятерку». Что можно сделать, чтобы 25-й приходил на нашу остановку раньше, хотя бы в 17.15?
– Изменить расписание 25-го маршрута так, как хотите вы, не можем. Это приведет к явным неудобствам и вызовет обоснованные жалобы со стороны других пассажиров – жителей города.
– Хочу узнать, поменяется ли что-нибудь в движении 13-го, то есть скорректируют ли его путь следования с Курчатова на Коммунистическую?
– Мы уже сообщали и в газете, и на сайте «Нашего края», что после проведения опроса по данному предложению большинство горожан проголосовало за прежний путь следования 13-го, то есть по улице Курчатова.
– Но это субъективный результат. На пару человек больше – и уже оставить так, как есть?
– А почему вы считаете, что жителям, проживающим на улице Курчатова, Советской, 13-й не нужен? По Коммунистической тоже есть автобус – «шестерка».
– Да, всё устоявшееся у нас тяжело менять. На Коммунистической расположен филиал поликлиники, пожилым людям легче было бы добираться.
– Там недалеко останавливается автобус № 6.
– Живу в Восточном микрорайоне, возле Алексеевского рынка. От нас до центральной поликлиники ни один автобус не ходит. Как быть травмированному человеку, которому надо добраться на Горького от остановки «Стройтрест»? Нельзя ли пустить туда хотя бы маршрутку?
Олег МАЗУР, начальник отдела экономики, финансов и перевозок автопарка:
– Мы не планируем открывать автобусные экспрессные маршруты. Очень большие убытки несет автопарк от пассажирских городских и пригородных перевозок, в том числе и от экспрессных.
Александр ЛИС:
– Вы же можете на площади пересесть на «единицу», которая останавливается прямо у поликлиники. Другого выхода на данный момент нет.
– Что же у нас получается: все автобусы идут только по центральным улицам, Комсомольской, Советской, Ленина. А остальные обижены. Надо пересмотреть схему движения, а то вы только всё о Боровках печетесь.
– Вся схема увязана с благоустройством городских улиц, остановочных пунктов и интенсивностью сложившегося пассажиропотока. Автобусы курсируют там, где это необходимо, возможно и целесообразно.
– Живу в Восточном микрорайоне, на улице Новаторов, работаю в Северном, на Жукова. Очень неудобно добираться к месту работы. Городские маршруты сокращаются, так же как и экспрессные. Есть ли планы по организации беспересадочного маршрута?
– В ближайшее время ничего подобного по открытию новых маршрутов не планируем. Ваше пожелание возьмем на заметку. А вам посоветую пользоваться самым оптимальным вариантом – 12-м маршрутом.
– Нельзя ли попросить, чтобы «тройка» отправлением с Северного микрорайона в 5.50 уходила на минут 5-6 раньше? Смена на «Торгмаше» начинается в 6.30, и если в пути автобус чуть задерживается, мы (человек 15) уже опаздываем в цех.
– Рассмотрим вашу просьбу.
– У меня нет автомобиля и нет интернета, чтобы я могла дома посмотреть расписание автобусов. Поэтому прихожу на конечную автопарка тогда, когда получается. И вижу: с кольцевой одновременно уходят 8, 12, 15-й, а потом 35 минут надо стоять в ожидании следующего рейса. Нельзя ли как-то скорректировать график их движения так, чтобы интервал был не таким большим?
– Вы не совсем точно говорите. Расписание 8-го и 12-го сделано таким образом, чтобы они шли в равномерном интервале. Например, с конечной в 7.10 отправляется №12, а в 7.15 – «восьмерка», затем в 7.23 – опять 12-й.
– Я говорю не об утренних часах, а о межпиковом времени, днем, когда действительно приходится ожидать автобус 35 минут.
– Расписание движения автобусов в межпиковое время полностью соответствует сложившемуся пассажиропотоку.
О качестве перевозок
– У меня еще такая просьба: очень многие водители автобусов не подъезжают к бордюру остановки, даже когда она чистая и карман без ям. Неужели это трудно? Таких пассажиров, как я, с больными ногами, это очень напрягает. Как выйти из автобуса?
– Мы инструктируем всех водителей по этому поводу. Проверяем качество обслуживания пассажиров при работе на линии и в случаях установления нарушений применяем меры воздействия.
– Я восхищаюсь тем, как точно в Барановичах ходят автобусы. Мой муж – военнослужащий, где мы только ни жили, нигде нет такой четкости. Но меня волнует другое: как водители возят пассажиров. Отношение к пассажирам у некоторых из них –
хамское, по-другому не скажу. Я недавно ехала в городском автобусе, он весь шатался, а потом так дернулся, что я упала и разлеглась на весь салон. Если бы не один мужчина, не поднялась бы. А мне, между прочим, через пару месяцев исполнится 84 года. Из другого автобуса выходила: не успела еще стать на тротуар, как водитель так захлопнул двери, что я пробкой вылетела на улицу. Теперь боюсь ездить в автобусах.
– Принимаем ваше замечание и приносим свои извинения. Хотим обратить ваше внимание, что при проезде в салоне автобуса стоя необходимо держаться за поручень. Мы еще раз проинструктируем водителей на предмет внимательного и качественного обслуживания пассажиров.
О другом названии и другой остановке
– Я звоню с необычной просьбой. Пригородный автобус Барановичи – Великие Луки останавливается в нашей деревне Копани, а остановка почему-то называется по имени соседней, которая находится от нас в двух километрах, – «Грабовец». Согласитесь, очень неблагозвучное название. Мы просим переименовать название нашей остановки на «Копани» – это и логично, и звучит красиво.
Геннадий ШУТ, начальник объединенного автовокзала:
– Возьмем ваше обращение на заметку. Действительно, остановки должны называться по имени деревни, в которой располагаются. Мы согласуем ваше обращение с рай-исполкомом и сельсоветом. Думаю, проблем с переименованием не возникнет.
– Я уже звонила вам на прямую линию в ноябре 2019 года. И снова обращаюсь с той же просьбой. Мы едем на автобусе Барановичи–Ляховичи в нашу деревню Литовку. Но в самой деревне автобус не останавливается, проезжает мимо, делает остановку в Подъязовле. На повороте мы просим остановиться, но водители не хотят, ссылаясь на то, что они нарушают правила и их накажут, так как здесь нет остановки. Мы просим поставить знак, чтобы там мог остановиться пригородный автобус.
– Согласен с вами, что знак остановки надо сделать, пусть и для немногочисленных жителей деревень Кривое Село, Литовка, где проживает всего по одному человеку. Мы передадим вашу просьбу в рай-исполком и ДРСУ-200, которое обслуживает этот маршрут.
– Как бы сделать остановку по требованию возле перекрестка рядом с нашей деревней Клепачи? А то нам приходится проезжать мимо на автобусе Барановичи–Городище, который заезжает в деревню Станкевичи. И оттуда вынуждены возвращаться назад, а это около 500 метров.
– Ваше пожелание учтем, передадим в райисполком и ДРСУ-200. Но вам надо понимать, что такого понятия «Остановка по требованию» не существует. Любой остановочный пункт должен соответствовать всем требованиям Правил перевозки пассажиров и безопасности движения. Необходимо обустройство кармана, бордюров, установка знака. А сегодня всё это требует денег.
Светлана ГИЛЬ
Фото Бориса НОВОГРАНА