Найти в Дзене

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Почти все современные автомобили используют жидкостную систему охлаждения. Основная задача жидкостной системы охлаждения – отвод тепла от деталей двигателя, образующегося в процессе сгорания топливной смеси в цилиндрах. Теплоносителем в данном случае является охлаждающая жидкость, еще ее называют антифриз. Антифриз под давлением создаваемым насосом охлаждающей жидкости циркулирует по каналам в

Почти все современные автомобили используют жидкостную систему охлаждения. Основная задача жидкостной системы охлаждения – отвод тепла от деталей двигателя, образующегося в процессе сгорания топливной смеси в цилиндрах. Теплоносителем в данном случае является охлаждающая жидкость, еще ее называют антифриз. Антифриз под давлением создаваемым насосом охлаждающей жидкости циркулирует по каналам в блоке цилиндров и головки блока цилиндров, далее разогретый антифриз поступает в радиатор охлаждения, где передает окружающему воздуху тепло полученное от двигателя. Для регулировки температуры двигателя используют термостат, который ограничивает поток охлаждающей жидкости, проходящий через радиатор при понижении температуры антифриза ниже определенного значения.

Охлаждающая жидкость состоит из смеси воды и этиленгликоля или пропиленгликоля и пакета присадок, содержащего антикоррозионные, антикавитационные, противопенные, а так же присадки препятствующие образованию накипи. Со временем эти присадки теряют свои свойства, и антифриз начинает все хуже и хуже выполнять свои функции. Возникает кавитация, разрушая стенки гильз цилиндров, крыльчатку водяного насоса, стенки блока цилиндров и.т.д. Охлаждающая жидкость начинает пениться, что значительно ухудшает отвод тепла, детали блока цилиндров и головки начинает разрушать коррозия, а в каналах системы охлаждения образуется накипь.

Посмотрите в любой чайник проработавший более двух-трех месяцев.

-2

Правда похоже?

А вот так выглядит внутри контур системы охлаждения двигателя, где своевременно меняли охлаждающую жидкость.

Слой накипи в каналах двигателя работает, как теплоизолятор, не давая теплу от двигателя переходить в антифриз. В результате температура деталей двигателя повышается, возникают локальные перегревы, со всеми вытекающими последствиями и преждевременным выходом двигателя из строя.

Поэтому меняйте антифриз в сроки рекомендованные заводом производителем. В среднем срок службы охлаждающей жидкости от двух до пяти лет, в зависимости от типа. Если автомобиль эксплуатируется в условиях городских пробок, сокращайте интервал замены на 30%. Не используйте некачественные и сомнительные охлаждающие жидкости, так как качественный пакет присадок для антифриза составляет большую часть его стоимости, и поэтому у недобросовестных производителей велик соблазн сэкономить на присадках, что сильно ухудшает вышеперечисленные свойства антифриза.

Вам было интересно читать эту статью? Тогда ставьте лайки, пишите ваше мнение в комментариях.