Чтобы автомобиль стоил хотя бы миллион долларов, он должен быть коллекционной редкостью. По крайней мере, так было много лет назад, до того как Bugatti задали тон ультра-дорогим серийным автомобилям с Veyron. Таким образом, в течение как минимум десяти лет было довольно много серийных автомобилей с семизначной ценой, и эта «высшая лига» продолжает расти.
А какие автомобили в 2021 году будут самыми дорогими? Мы попробовали проверить, хотя такой рейтинг — задача не из легких. Однако будет проще, если мы определим несколько основных критериев: быть серийным (хотя и в небольшом количестве), иметь омологацию для дорог, иметь возможность быть доставленным заказчику в 2021 году (а не ждать несколько лет). и, конечно же, стоить солидную семизначную сумму.
Таким образом, мы смогли отобрать 11 моделей, и только для справки скажем, что самые доступные из них стоили ровно миллион долларов для покупки.
NISSAN GT-R50 ОТ ITALDESIGN: 1 МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ
Компания, основанная Джорджетто Джуджаро, могла владеть Volkswagen Group через Lamborghini , но позволила себе поиграть с культовым Nissan GT-R Nismo, среди прочего, установив более крупные турбокомпрессоры и увеличив максимальную мощность до 720 лошадиных сил. Кроме того, было изменено шасси, и наиболее серьезным видимым изменением является специальное купе ручной работы с уникальным дизайном. Автомобиль выйдет лимитированной серией в 50 экземпляров к 50-летию Nissan GT-R. Каждая машина будет стоить ровно один миллион долларов, и покупатели смогут выбрать любую цветовую схему автомобиля, от момента запуска до настоящего времени.
MCLAREN ELVA ОТ MSO: 1,7 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Elva — это 1200-килограммовый суперкар с «раздутой» до 815 лошадиных сил максимальной мощностью. Машина, предназначенная для развлечения в основном на треке, не имеет лобового стекла, а вместо этого использует специальную подушку безопасности, которая достигается за счет оптимизации воздушного потока. Что ж, для таких рынков, как рынок США, необходимо иметь лобовое стекло, что может объяснить низкие продажи за рубежом.
BENTLEY BACALAR ОТ MULLINER: 2 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Bentley представит несколько специальных лимитированных моделей для своих самых серьезных клиентов, которые перейдут в руки подразделения Mulliner. Первый из них — это Bacalar, который выйдет тиражом всего 12 штук. Лучшая эволюция кабриолета Continental включает сиденья, сделанные из специальной шерстяной ткани, приборную панель из 5000-летнего дерева, сохранившегося на торфяных болотах, и более мощную версию двигателя. Специальная модель также включает более 750 нестандартных деталей, в том числе не менее 40 карбоновых.
RIMAC C_TWO: 2,4 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Хорватский гипер-электромобиль произвел фурор своим внешним видом и в целом все запланированные 150 его единиц были проданы «зелеными» и дойдут до своих владельцев в этом году. C_Two с 1914 лошадиными силами и электрическим приводом 4×4, возможно, является ближайшим конкурентом Lotus Evija. Однако хорватская машина также будет полагаться на серьезный пакет автономных систем вождения 4-го уровня.
AMG PROJECT ONE: 2,7 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Переделать 1,6-литровый гибридный двигатель V6 из автомобиля W07 Льюиса Хэмилтона в серийный автомобиль — большая проблема. Однако именно это и делает Mercedes -AMG, который в этом году должен запустить AMG Project One, который недавно был переименован просто в AMG One. Машина будет иметь более 1000 лошадиных сил и активную систему аэродинамики, лично настроенную 7-кратным чемпионом Формулы-1.
ASTON MARTIN VALKYRIE: 3 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Гиперкар был разработан бывшим боссом Aston Энди Палмером, разработан бывшим специалистом Red Bull Racing по Формуле-1 Адрианом Ньюи и оснащен атмосферным V12 от Cosworth: в Valkyrie есть все необходимое, чтобы сделать его феноменальной машиной.
К сожалению, выпуск автомобиля несколько раз откладывался из-за финансовых проблем британского производителя, но пока есть явные признаки того, что в этом году мы наконец-то увидим его на дорогах.
KOENIGSEGG JESKO: 3 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Кристиан фон Кенингсег назвал эту машину в честь своего отца из уважения и старался не смущать семью. Jesko — поистине уникальный гиперкар. Фактически шведская компания называет это «мегаколой». Спортивный зверь приводится в движение 5-литровым двигателем V8 и развивает максимальную мощность в 1280 лошадиных сил при работе на бензине. Если заливать этанольную смесь, машина уже добивается еще более брутальных 1600 «лошадок». Они передаются на задние колеса через инновационную 9-ступенчатую коробку передач.
Еще более экстремальная версия Absolute, которая будет бескомпромиссной с точки зрения управления лифтом, в настоящее время завершается.
LAMBORGHINI SIÁN FKP 37: 3,6 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Lamborghini открыла для себя прибыльный мир моделей ограниченных серий с помощью своей программы Veneno, и когда она оказалась очень успешной, компания продолжила разработку все новых и новых специальных разработок. Так было и с Сианом, который позже добавил к своему имени FKP 37 в честь Фердинанда Пиха.
С тиражом 63 единицы эта модель на данный момент является самой быстрой моделью марки. В нем используется 48-вольтовая гибридная система, в которой вместо батарей используются супер-конденсаторы.
BUGATTI CHIRON PUR SPORT: 3,6 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Как мы упоминали в начале, именно Bugatti «открыла» автомобильный мир для производства мега-дорогих серийных моделей. Каждая новая модель французского бренда была дороже предыдущей, но есть небольшое исключение: уже проданный Super Sport 300+ был оценен в 3,9 миллиона долларов, а новый Pur Sport на 300000 дешевле.
PAGANI HUAYRA TRICOLORE: 6,5 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
Можно ли считать это серийным автомобилем, если команда Горация Пагани изготовит всего три экземпляра модели, посвященной 60-летию пилотажной группы ВВС Италии. Что ж, вы могли бы сказать так, ведь Tricolore — это, по сути, родстер Huayra BC с несколькими уникальными элементами, особой темой дизайна и лучшим с точки зрения механики Pagani.
Как вы уже заметили, самая дорогая модель 2021 года стоит почти вдвое дороже, чем занявшая второе место. И, очевидно, на то есть причина …
