Фара автомобиля должна быть герметичной. Если в корпус будет попадать влага, это приведёт к деградации электроники и электрики, ускоренному износу светотехники, а в крайних случаях – к короткому замыканию. И один из признаков разгерметизации корпуса фары автомобиля – появление запотевания на стекле-рассеивателе.
Запотевание появляется из-за попадания влаги под корпус. Когда фара выключена, вода в ней пребывает в жидком виде. Но после зажигания оптики она испаряется – и тут же конденсируется на более холодном рассеивателе, подобно тому, как запотевают очки при входе в тёплое помещение.
Само по себе запотевание – не проблема. Конечно, оно незначительно влияет на мощность и направление светового потока, однако эти параметры работы фары изменяются не слишком сильном. Проблема заключается в том, что влага может контактировать с электрическими деталями оптики. Например, она вызывает коррозию медных контактных площадок, а в некоторых случаях вызывает короткое замыкание. И поэтому запотевание должно быть немедленно устранено.
Как устранить запотевание?
Конструкционно фара состоит из трёх основных частей – корпуса, лампы и рассеивателя. Они соединены между собой с герметизацией стыков. Она настолько плотная, что фара воспринимается как единый объект.
Собственно, если вы обратитесь в авторизованный сервисный центр или к дилеру вашего автомобиля с проблемой запотевания стекла, вам предложат заменить фару полностью. Это – дорогостоящий, но простой и верный подход.
Но если вы хотите сэкономить, то придётся потрудиться. В общем виде устранение запотеваний производится по следующему алгоритму:
- Фара снимается и отключается от электросети автомобиля.
- Фара разбирается. Извлекаются лампа, рефлектор (если есть), снимается рассеиватель. Герметизирующие прокладки срезаются.
- Все детали фары просушиваются с использованием впитывающих салфеток и (или) фена.
- Фара собирается с восстановлением герметизирующих прокладок, после чего устанавливается на место.
При этом важно учитывать следующие особенности:
- Старый герметик нужно удалять максимально тщательно. При этом пользоваться растворителями или другими химическими средствами не рекомендуется – они могут повредить структуру пластика. Кроме того, резать тоже нужно аккуратно, чтобы не поцарапать корпус или рассеиватель. Есть специальное средство для удаление старого герметика фары: жидкость для разборки фар на полиуретановом герметике.
- Все работы должны проводиться в чистом и сухом помещении без сквозняков и с постоянной комнатной температурой. В общем, чинить фару в гараже не стоит, лучше занести её в квартиру.
- Влажность в помещении должна быть от 30% до 60%. Если этот показатель будет выше, влага может попасть под корпус. А если ниже – вам будет некомфортно находиться в помещении.
Разумеется, также нужно использовать специальный герметик для фар. Силиконовый не подойдёт – он содержит летучие соединения, которые при нагревании кристаллизуются и покрывают поверхность стекла-рассеивателя «паутинкой». Вместо этого можно использовать бутилкаучуковую ленту или специальные уплотнители от производителей автомобилей (Nissan , Volvo , BMW и так далее).
Кроме того, важно учесть, что некоторые дешёвые фары проклеиваются полиуретаном (резиной). Его нужно резать паяльником, а затем сваривать с использованием материала корпуса. Это сложный процесс, поэтому лучше обратиться к специалистам.
Причины запотевания фар
Однако стоит понимать, что фары запотевают не просто так, а по какой-либо причине. И обычная переклейка герметика поможет только в том случае, если проникновение влаги под корпус вызвано именно его высыханием или иным повреждением.
Подробная информация о причинах запотевания фар.
В абсолютном большинстве случаев главной причиной запотевания фары является повреждение стекла-рассеивателя. Достаточно одной трещины или «коцки», чтобы через неё проникла влага. Кроме того, разгерметизация может быть вызвана дефектом корпуса фары, прогоранием рефлектора или основания патрона для лампы. К счастью в нашем ассортименте есть качественные стекла фар для большинства марок авто по весьма доступным ценам.
Профессиональное устранение запотевания фар
Единственный способ устранить запотевание фары при механическом дефекте элемента конструкции – это заменить повреждённый элемент. Стекло, рассеиватель, новый корпус вы можете купить в нашей студии автопластика PlasticSPB . Мы доставляем по всей России и гарантируем низкие цены на комплектующие – дешевле, чем у производителя, но ничем не отличающиеся от оригинала.
А если вы находитесь в Санкт-Петербурге – можете лично приехать в нашу студию. Мастерская находится по адресу ул. Генерала Хрулёва, д. 8. Мы переклеим фары с использованием качественного, подходящего герметика, и заменим повреждённые элементы на новые. Мы также гарантируем низкие цены и максимальную аккуратность при работе – у нас есть «чистая зона», где и проводится разборка и сборка фар. Обычно устранение запотевания занимает не более 1–2 часов.