Ford - это автомобильная марка, которая существует уже очень давно. Модельный ряд Ford Model B с годами изменил свой внешний вид. Мы рассмотрим историю этого классического автомобиля, а также то, как он превратился в культовый Ford Model B 1932 года, который в свое время не был хорошим продавцом, но сегодня люди не могут насытиться им.
Ford Model B - это лучшая версия, чем модель A. Они взяли все, что было правильно с моделью А, устранили все проблемы и подумали, что было бы неплохо добавить 4-цилиндровый двигатель, который был первым для Ford.
История Ford Model B
Ford Motor Company выпустила две разные модели с названием Model B, Ford Model B 1904 и Ford Model B 1932.
В 1904 году Форд представил высококлассный туристический автомобиль. Он был отделан полированным деревом и латунью. Он был построен на заводе Ford Piquette Avenue. Это был первый автомобиль Форда, который использовал переднемоторную компоновку с большим 24-сильным 4-цилиндровым двигателем, расположенным в передней части автомобиля за обычным радиатором
Это была 2-ступенчатая коробка передач, а двигатель был 283,5 CID.
Он был оценен в $ 2 000, что эквивалентно примерно $ 57 000.00 сегодня. Это был высококлассный автомобиль, который выпускался в течение трех лет. Продажи автомобиля были медленными из-за цены автомобиля, и в 1906 году он был заменен производной моделью K, которая была дешевле для потребителя.
Форд произвел 3 автомобиля в период с 1932 по 1934 год. Модель В, Модель 18 и Модель 46. Эти автомобили сменили модель А. Модель B имела обновленный 4-цилиндровый двигатель и выпускалась с 1932 по 1934 год. V8 был доступен в модели 18 в 1932 году и в модели 46 в 1933 и 1934 годах. 18 - й был первым Ford, оснащенным плоскоголовым V8. Компания также заменила грузовик модели АА на модель ВВ, выпускаемую с четырех - или восьмицилиндровым двигателем.
Ford Model B выпускался в нескольких различных типах кузова: 2-дверный родстер, 2-дверное купе, 2-дверный седан, 4-дверный седан, 2-дверный кабриолет, 2-дверный фаэтон, Пикап
Технические характеристики Ford Model B 1932 года выпуска
Модель В представляла собой 4-цилиндровый автомобиль с улучшенной версией двигателя, использовавшегося в модели А. Двигатель был 201 куб. см (3,3 л) L-head-4 I4. В нем было 2 ряда сидений, что означало, что в машине могли путешествовать одновременно 5 человек.
Модель В отошла от деревянного вида, который появился в 1904 году, и они сделали автомобиль, который больше походил на автомобиль, который мы знаем сегодня.
Он шел с черными крыльями, проволочными колесами, а также задним запасным колесом, которое устанавливалось сбоку или сзади автомобиля. Варианты включали одинарные или двойные боковые крепления, багажник, часы, внутренние и наружные зеркала, а также выбор кожаного или суконного материала интерьера (закрытые автомобили)
B был прекращен из-за того, что покупатели не любили четырехцилиндровые модели в целом, и из-за огромного успеха V8, а не из-за того, что он был низшим автомобилем. На самом деле, он сохранялся немного дольше в Европе, где во многих странах налоговая система сильно благоприятствовала двигателям меньшего объема. V8 был моделью, известной как Ford Model 18, а также 46.
Сколько сегодня стоит Ford Model B
Сегодня модель B 1932 года-это очень коллекционный автомобиль, за восстановление которого люди заплатят тысячи долларов. Во время Второй мировой войны модели Bs и V8 часто переделывались в хот-роды. Это продолжалось в 1960-х годах в большом масштабе, будучи отмеченным в популярных средствах массовой информации того времени через хит-песню. С 1970-х годов 1932 года кузова и рамы были воспроизведены либо в стеклопластике, либо в последнее время в стали, что помогло решить проблему нехватки кузовов и увеличить количество создаваемых или восстанавливаемых "стержней". Те, что сделаны, часто очень дороги. Типичный хот-род автосалона, возможно, стоит 60 000 долларов или больше.