Транспорт - один из основных загрязнителей атмосферного воздуха наряду с индустриальными предприятиями. К примеру, в США, на долю транспорта приходится 60% выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, 17% - промышленность, 14% - энергетики, системы отопления и уничтожение отходов - 9%. В России во второй половине 1990-х годов доля транспорта в общем объеме выбросов составила примерно 40% .
Бо́льшую часть загрязнения атмосферы от объектов гражданской авиации составляют выбросы авиадвигателей.
Самолёт - единственный вид техники, который эксплуатируется на высотах 9-13км, то есть там, где зарождаются многие атмосферные процессы и где находится озоновый слой Земли.
При анализе воздействия авиации на атмосферу принято разделять выбросы вредных веществ в приземные слои атмосферы (до 900м) и на высотах крейсерского полёта (более 900м).
Выбросы вредных веществ в приземные слои атмосферы в основном происходят при выполнении самолётами взлетно-посадочных операций в зоне аэропортов, тут количество выбросов составляет 60% от общего количества.
Вклад воздушных судов в выброс основных загрязняющих веществ в районе крупного аэропорта составляет 80..90%. В аэропорту Шереметьево данный показатель - 85%.
На рубеже 1980...1990-х годов загрязнение атмосферного воздуха объектами гражданской авиации нашей страны оценивалось в 660тыс. тонн в год. К началу 2000-х годов выбросы в атмосферу сократились более чем 3,5 раза - это следствие резкого уменьшения объема перевозок, а так же замена парка воздушных судов на новые, двигатели которых более экологичны.
В настоящее время авиация имеет сравнительно малый вклад в мировом выбросе загрязняющих веществ. А постоянно совершенствующиеся технологии делают самолёты все более и более чистым видом транспорта.
Приятных Вам полётов, и помните, самолёт - куда интереснее, чем железная птица в небе)